比亚迪e1搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率45kW，最大扭矩输出110N·m，搭配单速变速箱，配有ECO和SPORT两种驾驶模式可选。这样的动力不算优秀，官方给出的加速成绩是0-50km/h所需的时间为5.9秒。但是在比亚迪的调教下，动力输出非常直接，踩下加速踏板，给人带来的加速感受非常直接。在制动方面，比亚迪e1所带来的制动力很强，刹车力道非常紧。

比亚迪e1车身长度不到3.5m，轴距为2.34m，这使得它十分灵巧，最小转弯半径5m也让它在赛道中可以将自己的灵动淋漓尽致的展现出来。

在底盘方面，比亚迪e1的底盘是由国际底盘大师汉斯·柯克团队进行调校，此团队曾经服务戴姆勒汽车集团，并从事底盘相关技术研究超过20年。比亚迪e1拥有着前后轴荷50：50的完美重量分布，这样的均匀配重，通常会在一些运动型轿跑上才能见到。这样的重量分布，让整车更具操控感，在连续过弯中可以保证较高的通过速度。此外比亚迪e1的电池组布置在了底盘下方，让整车拥有更低的重心。

在悬架方面，比亚迪e1采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的经典搭配，虽然不算惊艳，但是可以很好兼顾舒适性和操控性。