还有人关注重庆的高速公路基建投资吗？现在房地产工程建设熄火，大批的房建工程技术人员和工人纷纷转到公路建设工程、水利建设工程，解决了大量的就业岗位。据最新消息，2023至2035年重庆市高速公路网规划已经通过审议。

为支撑成渝地区双城经济圈建设走深走实、支撑国家综合立体网主骨架建设、支撑现代化新重庆建设，重庆市交通局于21年底启动了新一轮高速公路网规划修编工作。中铁长江设计规划研究院作为主编单位，历时一年半时间，完成规划修编工作。

在编制期间，中铁长江设计规划研究院经过多次研究和分析，共研究了1500余公里的线位方案，并吸纳市级部门和区县的近90条建议，不断完善和优化规划方案。在此基础上，中铁长江设计规划研究院形成了《规划（送审稿）》。

经过规划环评批复后，《规划（送审稿）》于3月14日通过了重庆市交通强市建设领导小组办公室第十二次会议审议。该规划将有助于完善重庆市高速公路网的布局，推动城市交通建设的高质量发展，加快推进成渝地区双城经济圈建设和国家综合立*通网建设，提升重庆市的交通运输水平和整体发展水平。

下一步，根据本轮《规划》，重庆市将按照规划提出的路网布局，合理确定项目建设时序，做深做实项目前期工作，注重与城市道路高效衔接转换，提速推进高速公路建设，确保年度目标任务落地落实。重庆市将按照计划，在未来的十几年内逐步建设完全成型的高速公路网络。

据悉，到2035年，重庆市规划的全市高速公路网总里程将达到6900公里，远期展望至2050年，总里程将突破8500公里，全面形成“四环二十二射六十联线”高速公路网布局，实现高速公路“对外通道多向开放，成渝双城一体融合、主城极核多路辐射、区县全面高速直连、重要节点全面覆盖、路网衔接高效顺畅”的总体目标。这将有助于解决交通拥堵和提高通行效率，促进当地经济社会的发展，改善人民出行条件，提升城市形象和综合竞争力。

因此，重庆市将持续推进高速公路建设，积极推动路网建设的高质量发展，加快推进成渝双城经济圈建设和国家综合立*通网建设，进一步提升城市交通运输水平和整体发展水平，为市民创造更加便捷、舒适的交通环境。