推荐语：还记得，在二三十年前的时候，汽车在国内还属于高档的奢侈品。彼时能拥有汽车的家庭，都会被人们下意识当成有钱人，是非常有面子的。

不过随着人们生活条件越来越好，如今很多普通家庭都买上了汽车代步。我们发现，就连在农村地区的家庭都买了汽车，年轻人开上汽车再也不是什么稀奇的事了。

根据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。不得不说，这几年在新能源汽车的推动之下，让国内低迷的汽车市场再度焕发了新活力。

根据乘联会最新公布的数据显示：2022年，我国新能源汽车累计销量达567.4万辆，同比增长90.0%，远超市场预期。

无论从销售数量还是增速来看，国内新能源在2022年都实现了完美的突破。相关数据显示，2022年国内新能源乘用车市场渗透率达到27.6%，预计未来3年内新能源乘用车市场渗透率将达到50%左右。

可是，在新能源汽车销量越来越火爆的当下，市场上却也出现了反对新能源汽车的声音。有不少购买了新能源汽车的车主，他们认为新能源汽车如今就是“鸡肋”产品，食之无味、弃之可惜，而且由于自燃事故频发的缘故，根本达不到保护环境的目的。

新能源汽车如今依旧存在“4大弊端”难以解决，普通人在买之前一定要做好了解，否则车子买回来就将面临快速贬值！

一般来说，燃油车的三年保值率在70%—80%为正常现象。但是如今，大部分新能源车的三年保值率目前大多只能在50%左右，与燃油车相比过于不堪。

之所以会这样，主要是因为新能源电车的电池成本占比很高，或者说白了，新能源汽车其实就是电车。但电车和燃油车不同，它的电池会因为充电次数的增加、使用时间的增加而老化，也就是说会因为使用变得越来越不值钱。

就车主们的经验来，在经常使用的情况下，新能源汽车一般3年后电瓶亏电就比较严重了，此时的电车也是最不值钱的，保值率很低。

现在虽然很多新能源汽车都声称单次续航里程可以达到600公里以上，但只有实际开过的人才知道，这个续航里程是厂家在“理想状态”下测试的。什么是理想状态呢？比如在开车过程中尽量不刹车、匀速驾驶、不开空调、天气风阻最小，是在这样的背景下测出来的数据。

但普通人驾驶汽车，一般都会穿梭在人流密集的城市，开空调、踩刹车是家常便饭，这样驾驶下来，理论600续航里程的电瓶车，能开到450公里就已经非常不错了。所以说，新能源汽车给用户带来的里程焦虑还是很明显的。

新能源车每到降温就续航缩水，对于不少车迷来说已经是见怪不怪了。因为冬季气温相对较低，此时电池中电解液的导电性会变差，导致纯电动汽车的续航里程降低，这也是目前技术上避免不了的事情。

所以，购买新能源汽车，对于南方的朋友来说，情况还好一些，毕竟南方地区很少有低于零下的天气；但是，对于经常下雪或者冬天温度较低的北方地区，那么这里的住户是不适合购买新能源汽车的。

有不少新能源车主朋友在网上晒出一个清单，一辆新能源车子成本10个W，换个电池就要6个W，要是电瓶坏掉就只能够换车了，因为更换电池的成本实在是太过惊人。

像我们手机电池，用个三年就不行了，如果新能源汽车使用的频率和手机一样的话，大概率也会在3年后就要更换，否则续航能力会大打折扣。

所以，换电瓶太贵也是目前新能源汽车的一大硬伤，没有终身质保电瓶的车最好不去买。

不知道大家对此现象怎么看呢？