动力方面，别克英朗搭载了四缸1.5L和三缸1.3T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为113马力，最大扭矩为141马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，动力满足通勤代步没问题，输出平顺，但是后段提速有点缓慢，深踩油门发动机声音容易传到驾驶舱，如果满载5人再遇上坡路的话，能感觉到动力比较弱，还有低速升降挡变速箱稍有顿挫。

1.3T涡轮增压发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，还加入了48V轻混系统，动力表现要比1.5L车型好很多，加速有爆发力，匹配的也是6挡手自一体变速箱，不过怠速和低速时能察觉到些发动机的抖动，冷车启动抖动较为明显，其余大部分时间和四缸发动机差不多。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格偏舒适性，能够过滤掉路面很多颠簸和震动，遇到非铺装路面时，胎噪会偏大一点，车速超过了90之后，后排乘客容易听到风噪声。

总的来说，别克英朗在合资轿车中凸显出来了很高的性价比，那么1.5L和1.3T怎么选？平心而论，三缸1.3T车型的驾驶感受明显要比四缸1.5L车型好，但因为我们国内消费者对三缸发动机接受度一般，所以1.5L车型是销量主力。