如何使发动机变得更省油一直是让很多汽车厂家们头疼的问题，对于这个问题，被誉为技术狂的马自达研究出了第二代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，它采用压燃的方式，解决了汽油机苦苦追寻的高压缩比，获得了更加理想的燃油经济性。

压燃式汽油发动机固然是个巨大的创新，但毕竟还没有经过时间的检验，大家在赞叹的同时还担心其可靠性，其实谈到如何提高发动机的燃油经济性，市场上已经出现了不少效果比较显著并且可靠的技术和方法。

一、闭缸技术

二十年前，可能大家都在追求着6缸、8缸发动机带来的刺激和爽快，但那种美好很快就被随之而来的能源危机和环境问题所打压了，人们越来越意识到6、8缸甚至是4缸发动机的“浪费”，因此在不必要的时候，能不能让部分气缸暂时“关闭”呢？在这个思路下，闭缸技术出现了。

要实现气缸的开闭状态，就需要对配气机构进行改进，对于一般的发动机来说，通过改变凸轮轴的位置，就能实现对气缸开闭的管理。而在技术更加发达的今天，通过ECU来实现气缸开闭时间、数量的管理也已经不是什么难事了，在车辆起步行驶到一定状态后，关闭部分气缸可以获得更低的油耗。