由于前后车轮承载的重量分配是50：50，在高速过弯时方向力矩较小，所以拥有较好的操控性能，转向非常敏锐。但其缺点是由于采后轮驱动，一旦高速过弯时后轮产生侧滑，会发生转向过度，且过于敏锐的转向会让车身发生失控。

后置发动机后轮驱动布局简称后置后驱，意指引擎放置在车尾，由后轮驱动整辆汽车的方式。

早期广泛运用在微型车，例如福士甲虫车、快意500等等，但是后来多运用在大客车，而轿车已经很少使用。此方式的优点是结构紧凑，不需要沉重的传动轴，而且也没有复杂的前轮传动兼驱动系统。缺点是因后轴负荷较大，在操控方面会发生与前置前驱相反的转向过度。世界上采用此设置方式最出名的经典车款是保时捷911，其“甩尾”为车迷所津津乐道。

现在，一些电动车也用后置后驱的设计，包括三菱iMiEV及Tesla Model S等。电动机的重量及冷却需求较少，因此较易使用后置设计。

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四轮驱动又称四轮传动，是指汽车所输出的扭矩传递到所有四个车轮上的设计。很多人看到四轮驱动就会联想到越野车和SUV，但实际上四轮驱动也被广泛应用于很多道路车辆上，以在不同的路面及天气状况下，为车辆提供更好的加速性能及可控性。