6月11日荣威RX5开启了盲订，一个小时就突破了万辆大关，这么骄人的成绩和超火爆的人气，来源于上汽乘用车对产品和质量的把控，更来源于潜在车主们对新车型动力系统的认可。那么究竟全新一代荣威RX5的动力如何，我们就来看一看。

小编最近收到推送，在国际油价影响下，国内的燃油价格又要再一次调整了，国内的95号汽油预计售价将突破10元大关，创下历史新高。基于此，我们今天就来解读一下全新一代RX5混动系统，看看动力、油耗等表现。

不管是燃油车还是混动车，其核心都是发动机这个大心脏。小编了解到，不管是混动还是燃油，该车型都搭载了上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，这款发动机是上汽乘用车自主研发的缸内直喷技术发动，从上市至今始终备受关注，数年来装备了百万辆乘用车，其稳定性得到了市场的认可。因此混动车型的心脏的耐久性和出色的参数性能得到了强力保障。这款发动机的最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米，其自身参数十分优秀，如果搭配好的变速箱或EDU，性能一定能够发挥到最佳状态。

不出意外，上汽把手里最能打的牌拿出来了，装配在第三代RX5上。就是上图这个10挡二代智能电渠变速箱，这款变速箱有几大亮点：能实现10挡变速，NEDC综合续航可达1050km，百公里加速仅为6.9秒。亏电情况下，官方表示WLTC工况油耗是6.23L/100km，而NEDC工况下是4.8L/100km。

以上的配置可谓是诚意满满，难怪在开启预定后，很短的时间内订单就突破了1万台。今年可以说是神仙打架的年份，各家车企在混动上都拿出了看家本领，最终哪家的耐久性、燃油经济性会被市场普遍接受和认可，借助着全新一代荣威RX5的“两大首创、三大进阶”，小编认为上汽乘用车夺得头魁是众望所归。