补胎专用密封胶，蓝色，但涂上去经过一段时间后会变成黑色
轮胎曾经碾压过
轮胎曾经因为扎钉子没气，或者气压非常低，被强行驾驶开到轮胎店修补，在这个过程中轮胎侧面被钢圈强烈碾压，从而导致轮胎气密层损坏，密封性不足而慢性漏气。
这种情况多数是因为驾驶者经验不足，碰到这种情况，可以采取换备胎或者等待救援而不应该强行驾驶，轮胎碾压最坏的结果，一旦鼓包会出现连环鼓包而导致轮胎爆胎。
轮胎碾压痕迹
而碾压过的轮胎，轮胎厂家的官方声明是：因轮胎侧面帘布层受到严重损伤，应该采取更换新胎的方式，不建议修补后继续使用。
如何判定轮胎是否碾压过，有两种方式：第一种，拆开轮胎，发现内部大量橡胶碎屑（气密层因碾压脱落）；第二种，看胎侧有无明显碾压痕迹。
轮胎老化渗气
这个很好理解了，轮胎老化最大的现象就是满布龟裂纹，即使单条裂纹不足以漏气，但数量多了累计在一起会了，这也是为什么说轮胎老化一定要及时换胎的原因之一（跑高速易爆胎是主要原因）。
避免老化不现实，只能说延缓，比如说，尽量避免腐蚀性液体，说到这就不得不提轮胎蜡了。当然自己买一百多/小瓶的轮胎蜡自己打，以及洗车100~200元/次的车主可以无视！
这种劣质轮胎蜡就不要再打了，打完后还会流到钢圈上吸灰继续腐蚀钢圈
平常洗车免费涂的轮胎蜡都是劣质的（70元/20L），对轮胎百害而无一例，还顺带腐蚀钢圈，所以能不涂尽量不涂，轮胎要那么亮干嘛，又不是去参加车展！
还有平常停车，尽量不要停在阳光直晒或者有水洼的地段，都是延缓轮胎老化的方式，当然停车不易，顺其自然吧！
总结：学会这几招，再也不怕轮胎漏气了！每次，记住是每次补胎换胎，记得提醒技工清理钢圈，把吸附在钢圈上的橡胶和杂质清理一下，一般不会多收你钱。
每次，记住是每次换新胎，一定要提醒技工换新气门嘴，橡胶的就好，一般也不会多要你的钱，你不说的话他就不换了。
每次，记住是每次补胎，一定要提醒技工涂补胎专用密封胶，你不提醒他就不涂了，如果他没有，记得以后换一家店，这店不专业别再去了！
每次，记住是每次补胎换胎，检查完气门嘴漏不漏气，记得提醒技工把里面的泡沫水用气枪吹出来，气门帽丢了，找轮胎店要一个就行，一般不会收你钱的！
每次，记住是每次洗车，轮胎蜡就尽量别打了。还有，那种轮胎自补液（轮胎卫士），除非自驾游，平常尽量别用，对轮胎和钢圈的腐蚀太厉害了！
最后，换备胎这项技能，还是学会最好，毕竟轮胎碾压无法修补，只能更换。一条轮胎也不便宜呀，不是吗？
