我们经常会遇到这样的问题，当我们打开钥匙，仪表上显示有电，但是扭转把就是没有反应，遇到这样的问题我们应该从哪些地方去考虑去检测呢？

首先我们拿万用表测量调到直流200伏档，测量充电插头处的实际电压是否大于电瓶电压，电压过低车子也是不会走的。测得电压大于电瓶电压说明正常，接下来我们拆掉后视镜和下面的壳子，找到前后刹车，上面各有一个插头，先拔掉其中的一个插头，再去扭转把看电机是否会转，会转说明是刹车灯开关坏掉了，因为电动车有刹车断电功能，当我们捏住刹车手柄时，就有一个刹车信号到控制器，控制器得到这个信号就会给电机断电，这是电机就停止转动。

如果拔掉两根刹车线电机任然不转，那么接下来我们就检查转把电压，转把有三根线，一根红色 ，一根绿色，一根黑色，不同车型可能颜色不同。先将万用表调到直流20伏档，测量红色线，是否有5伏电压，然后测量绿色信号线，扭转把看是否有0.8—4.5伏之间的变化，有说明转把没有问题。

接下来测量控制器，再将万用表调到直流200伏档 ，测量控制器上那根细红色线及电门锁线，测得电压是否为电瓶电压，然后黑表笔接电瓶正极线，黑表笔分别测量电机三根相线，测得的电阻应该是一样的，如果电阻无穷大说明控制器内部功率管击穿烧坏，更换控制器解决问题。

上述测量都正常的话，接下来我们检查电机，有工具的最好，没有工具的我们可以把电机那三根粗线 ，每两根分别相连 ，然后去转动后轮，当他们连接的时候转起来是有阻力的，如果没有阻力说明电机线圈断路

电机工作的基本原理就是：转把给控制器提供信号 ，然后控制器在控制电机运转，所以他们电机不转主要就是这三个部件 ，转把、控制器、电机。基本检测方法就是这样。