2018年一整年，轩逸全系的销量达到了47万台。这个数字有多厉害？车型版本多到让人数不过来的哈弗H6销量没它高，便宜又好使的工具车五菱宏光销量也没它高。现在第14代轩逸来了，中国消费者对它的喜爱还会延续下去吗？

第14代轩逸，听起来是款历史悠久的车型，但实际上对于我们而言，轩逸2006年才首次进入中国。轩逸赶上了中国汽车市场井喷的好时候，截至2019年4月，轩逸在中国市场的总销量超过了300万台，说它是东风日产的当家花旦毫不为过。重磅车型的换代向来是只许成功不许失败，第14代轩逸表现如何？

不管表面上承认不承认，这个价位的合资轿车消费者，内心真实的想法还是希望自己的车子看上去更显面子一点。从设计的角度来说，第14代轩逸做了很多改进。

现在的汽车流行扁平低矮，第14代轩逸尊重了趋势。它的宽度相比现款车型增加了55mm，而高度相比现款车型又降低了56mm。像是把面团拍扁了一样，第14代轩逸现在给人的感觉要年轻运动多了。

日产家族式的V-Motion前脸必然不能缺席，只不过它顺应了造型的变动，更加扁平立体了。从某些角度看第14代轩逸的前脸，瞬间真的有可能会让人错以为它是日产更高级别的运动轿车。让人恍惚的不只是前脸，第14代轩逸还使用了悬浮式D柱车顶以及分段式腰线这样的设计语言，没错，这又是日产新一代轿车的标志性设计，毫不保留地被沿用到了轩逸的身上。

内饰同样是家族式的风格，看着是相当顺眼。第14代轩逸中间的空调出风口改成了3个圆形，总会让我联想到奔驰AMG GT，估计年轻人会喜欢这一处细节。顶配轩逸是黑棕双色内饰，辅以部分皮质包裹，然而次顶配就没有这个待遇了，车厢内全是硬塑料，希望东风日产把车厢用料再优化优化。