同年，艾瑞泽系列推出的新车艾瑞泽5以更为年轻时尚的造型风格示人，更加丰富的科技、安全配置和更加全面的智能化配置，更好地提高了奇瑞车型的产品力。而且还可以提供定速巡航、胎压监测等等，不过我个人对这方面的需求是不高的。此时的我们会发现，在高速行驶中，这些配置可能会出现在大多数车型中，而这也会让我们对自主品牌车型的性能产生不小的改观。除入门版外，其他车型均标配倒车雷达、车载蓝牙以及倒车影像。新增车型在外观配置上的变化不大，主要针对配置进行了升级。配合全系标配ESP电子稳定系统、倒车影像、TPMS胎压监测以及CCS定速巡航、上坡辅助以及后倒车雷达等多项安全辅助系统，全新艾瑞泽5为用户带来周到防护。新一代EPS电动助力转向系统，转向轻盈自然的同时还可降低能耗，这也是同级别车型中少有的。除低配外，中高配车型还配有多功能运动方向盘。除最低配车型外，艾瑞泽5全系搭载195/65 R15规格轮胎。新款艾瑞泽5配备了电动天窗，并且在同价位的车型中也算是比较厚道了，而且车内的通透性也不错。除了入门车型外，其余车型还搭载了多功能方向盘、定速巡航、GPS导航、中控彩色大屏、自动头灯、外后视镜电加热等功能。而配置上的提升就是这款车的内饰，新车配备了多功能方向盘，中控液晶触控屏，电子手刹以及自动驻车，上坡辅助，车身电子稳定控制等功能。这些配置都是比较实用的功能，也是很人性化的选择，对于我这样的90后来说，很实用。这款车还具有定速巡航，这个功能也是很实用的，对于长途自驾或者是高速驾驶时，可以解放驾驶员的双手。新的艾瑞泽5的配置也不错，比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能，比较齐全。同年，艾瑞泽系列推出的新车艾瑞泽5以更为年轻时尚的造型风格示人，更加丰富的科技、安全配置和更加全面的智能化配置，更好地提高了奇瑞车型的产品力。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。这些配置，对消费者来说无疑是好事，但是不知道你喜欢哪一类呢？此次试驾的艾瑞泽5 SPORT，在配置、动力等方面进行了全面提升。而这些配置都是同价位竞品所不具备的，在这一细分市场里，更是难得一见，这也是艾瑞泽5 pro的加分项了。新一代EPS电动助力转向系统，转向轻盈自然的同时还可降低能耗，这也是同级别车型中少有的。