实拍的张大哥的这款荣光小卡加长版，搭载的是一个长2.96米、宽1.52米、高0.32米的栏板式货箱，货箱栏板放下后，货台高度非常低，在装卸木材时更加的方便。
张大哥平常运输的木材长度通常在2米5-3米3之间，之前购置的那款五菱小卡是双排驾驶室，所以货箱长度压缩到了2米左右，运输木材就非常麻烦。换购的这台荣光小卡加长版，货箱的长度增加到了2.96米，非常适配张大哥的运输市场。
在加长车辆货箱的前提下，这款荣光小卡加长版的灵活性依旧非常给力。实拍的这款荣光小卡加长版，整车长4.785米、宽1.595米、高1.87米，在经过限宽1.8米、限高2米的窄巷、地下车库或涵洞时，就非常有优势。值得一提的是，这款车的轴距做到了仅有3米05，和一些7座、6座SUV相比，甚至更加的灵活。
● 搭载LAR 1.5L-DVVT发动机 满载爬坡超车信手拈来
地处山西，山路和坡道是比较多的。对于张大哥来说，在购车时，动力非常重要的一环。实拍的这款荣光小卡加长版，搭载的是LAR系列1.5L-DVVT发动机，这款发动机最大可输出75千瓦，102马力，峰值扭矩可达135牛米，对于一款小卡来说，这个动力还是非常不错的。
传动系统部分与之匹配的是一款5挡手动变速箱，这款变速箱的壳体采用了铝合金的材质，可有效帮助整车减重，协同发动机一起使用，车辆的最高时速可轻松达到115km/h。笔者实际操作后发现，在变速箱处于3挡时，车辆时速能够轻松达到50-60km/h这个区间，4挡时，车辆时速可轻松达到80km/h，车辆的整体动力表现还是非常给力的。
在油耗表现上，通过咨询张大哥我们了解到。他的这款荣光小卡加长版，百公里的综合油耗在6.5L左右，这个油耗他还是非常满意的。
● 结语
每天早上7点到9点，忻定大道往来的车辆几乎全部都是五菱荣光小卡，作为远近闻名的“五菱”村，卡车上承载着的不仅仅是繁重的货品，更是他们踏实创富的美好愿景。（文/图/李韧）
