日前，有消息称，由于零件短缺，导致大众旗下的畅销车型全新朗逸将全系减配，包括将取消朗逸的中控大屏，也不会安装收音机或导航。新车送到4S店后，将由4S店根据不同的车型安装收音机或导航。

具体来看，朗逸1.5L版车型只在中控安装收音机，没有MOS智能网联功能，而1.4T版车型同样在4S店里安装导航，和1.5L车型一样并没有MOS智能网联等功能。

对大部分车主来说，自己买的新车不仅中控不是原厂而是后期加装，连MOST智能网联功能都没有，真是太不值当了。

据了解，虽然4S店为车主们加装的车机系统和原厂的相差不大，内部的AU更漂亮，某些功能方面的话甚至比原厂更好用。但说到底，这样的车机系统，就是在路边的修理店里也可以随便加装。

此外，之前朗逸低配车型，没有收音机和中控屏幕，只能是手机支架所代替，旁边更是贴心的预留了为手机充电的USB接口。

这不是直接明示购买低配车型的朗逸车主，要屏幕、要导航、要联网，自己放一台手机就全解决了呀。

数据显示，上汽大众8月销量为100601辆，1-8月累计销量为894102辆，同比增长18.1%。其中，宣布即将减配的朗逸依旧有着火热的销量。朗逸系列1-8月份累计销量为285079辆，同比增长21%。

看到这样的销量，难怪有消费者会说，只要有大众车标，就算减配到只有四个轮子和方向盘，都不是问题。

还有消费者吐槽，大家买大众准没错，个性化定制，处处都透露出一丝高级的气质，以后卖一个大众标，想要什么功能自己找路边的修车行去组装。

当然，也有不少消费者为大众“喊冤”:大家不要骂了，我觉得大众已经很厚道了，没得哪个车还送你手机架的，淘宝上都要多花10元钱，这都免费装了，我很喜欢大众，我支持朗逸！

甚至有消费者说，这不是减配，这是大众一次历史性的“轻量化升级”。

再说几句

事实上，减配二字对于国内消费者而言并不陌生，不少国外车型引进国产后，都会在用料或者做工上有所缩水，亦或是在配置上“砍几刀”。

毕竟，在如今的汽车市场上，减配早已成了车企降低成本的有效手段。比如说，一年减配5次的宝马3系；取消温度分区控制功能和后排出风口的奔驰GLB；取消副驾驶腰托调节功能的特斯拉Model 3……

不过，在车机系统越来智能的当下，大众朗逸连网都给咱断了，这实在是说不过去。