在换挡方面，哈弗H6省去了挡把，换装了旋钮式换挡。这一配置在同价位产品中非常罕见，绝 对算是哈弗H6的一大*手锏。此外，在配置和车机系统方面，新车也有不同程度提升。这一配置在同价位产品中非常罕见，绝 对算是哈弗H6的一大*手锏。这样的配置，国内一些车型上也是非常少见的，更不要说哈弗H6了。此次，第三代哈弗H6在Mobi le eye q4自动驾驶芯片的加持下，完全可以赶超豪车，同级别车型怕是无力和它竞争了。而说到辅助驾驶，第三代哈弗H6就必须提到毫米波雷达，第四代整车就在此基础上多了一个前视摄像头。此外，新车还配备了10英寸HUD全彩抬头显示、旋钮式换挡机构等，并支持整车FOTA 远程升级，包括了超L2级自动驾驶和5G扩展能力。换挡方式依然为旋钮式设计，仪表盘信息显示清晰。配有前排座椅加热和通风系统,而且还有方向盘加热，让冬天开车不再冰冷。在配置层面，第三代哈弗H6可以说是诚意满满。此次哈弗H6运动版配置的升级也十分明显，包括更多智能科技配置，例如实现人工智能互联的增加以及车联网系统的加持。哈弗H6的配置：基础配置不多，但是在智能互联配置方面，H6是更突出、更实在、更全面的。此外，新车的液晶仪表和中控屏幕都采用悬浮式设计，再搭配旋钮式换挡机构，让整个中控区域营造出很强的科技氛围。此次，第二代哈弗H6在Mobi le eye Q4自动驾驶芯片的加持下，完全可以赶超豪车，同级别车型怕是无力和它竞争了。在换挡方面，哈弗H6省去了挡把，换装了旋钮式换挡。这些领先同级，比肩豪车的配置也让它将一众竞争对手甩在身后。第二代哈弗H6搭载的智能辅助驾驶功能，可以很好地规避碰撞的发生。此次哈弗H6运动版配置的升级也十分明显，包括更多智能科技配置，例如实现人工智能互联的增加以及车联网系统的加持。在智能化配置方面，第三代哈弗H6支持整车 FOTA 远程升级，不断提升产品竞争力。这款车型还配备了车身稳定系统，胎压显示，定速巡航和上坡辅助系统。这些领先同级，比肩豪车的配置也让哈弗H6将一众竞争对手甩在身后。这一次，第三代 哈弗H6在Mobi le eye Q4自动驾驶芯片的加持下，完全可以赶超豪车，同级别车型怕是无力和它竞争了。换挡拨片在D挡或M挡模式下均可进行操作,连续上坡时通过手动降档能够获得更好的动力表现。