作为易耗品，汽车蓄电池不可避免地会发生故障，需要更换。同时，当车辆停放时间过长、大灯常亮耗电、或车辆出现问题，都会导致电池亏电，车辆无法正常启动。此时，很多车主都会意识到需要搭电才能解决问题。

如果您不太清楚如何正确地搭电，请继续阅读，以备不时之需。

如何正确搭电？

有两种正确的方法，第1种是使用应急备用电池，第2种是借助另一辆车和搭电线。两种方法的步骤是相似的，但并不完全相同。

方法一：使用应急电源

备用电池是4S店或者汽修店进行维修的基本配件，对于车主来说，也是一种负担得起的设备。用应急电源来搭电启动一个已耗尽的电池是相对简单的，步骤如下：

1、确保应急电源处于关闭状态。如果连接已经开启的应急电源，可能会炸出火花损坏电池或导致其他电气问题，如控制模块被烧焦。只有在连接好，准备好发动引擎时才打开。

2、连接正极电缆。将应急电源的红色正极夹( )，连接无电车辆电池的正极。

3、连接负极电缆。将应急电源的黑色负极夹(-)，连接无电车辆的发动机或车身金属表面上(也叫搭铁)。确保连线无误。

4、打开应急电源开关。如果备用电源或应急启动机有电源开关，打开它。如果电源有任何警告或指示，请确保它们没有问题。

5、启动车辆。转动钥匙，发动引擎。车辆点火后，保持轻微油门约一分钟，确保空转。同时在发动机运行时，仍需要保持应急电源连接三分钟。

6、断开搭线。关闭备用电源，断开负极电缆，再断开正极电缆。理想情况下，车辆需要开至少半个小时以确保电池充电。

使用应急电源进行搭电

方法二：有电车辆 搭电线

使用另一辆车和搭电线是更常见的方法，也稍微复杂一些。但正确操作，就可以安全地启动汽车，步骤如下：

1、将有电车辆移动到无电车辆附近。确保搭电线可以很容易地连接两个电池。将两辆车熄火。

2、将四个夹子分开。在接线过程中，不要让夹子相互接触，防止短路。接触可能会引起危险的电弧，损坏电缆、电池和其他电子设备。

3、先连接正极线缆。用红色夹子，先连接无电汽车电池正极，再连接有电汽车电池正极，即正极接正极。先接有电的车还是无电的车，没有特殊要求。

4、再连接负极线缆。用黑色夹子，先连接有电汽车电池负极，再连接无电车辆的接地点或车身金属表面。

5、启动有电车辆。适当轻踩油门，提升发动机的转速给电池充电。

6、启动无电车辆。在第一分钟内，可能需要保持轻踩油门以确保发动机的运行。

7、按相反的顺序拆掉线缆。启动后运行两个发动机至少三分钟，然后按照相反的顺序将电缆取下，先负极后正极，顺序为：无电车辆的负极黑色夹子，有电车辆的负极黑色夹子、有电车辆的正极红色夹子、无电车辆的正极红色夹子。

有电车辆 搭电线

不正确的搭电是什么样的？

虽然搭电启动汽车很简单，但也可能因操作不当，产生一些后果。

如果将黑红搭电线弄反，或者将两辆车的正负极直接连接，可能会烧毁电气模块和熔断器。如果发生这种情况，维修费将会很昂贵。

如果黑红夹钳碰在一起，而另一端连接到电池上，会产生火星。快速的放电会导致电池过热，电池周围逸出的氢气遇火星就会点燃。

爆炸不常见，但如果负极电缆夹子连接到无电车辆的电池负极，而不是接地点或车身金属表面，则可能发生爆炸，这是因为产生的火花会引燃电池附近的氢气。

此外，冻结的电池不应该搭电启动。如果电解液在内部冻结，在尝试充电前，电池应先在室内解冻。

除了正确的搭电方法外，任何试图用非正确的其他方法都可能导致安全问题或损坏车辆。应急电源/启动机只在紧急情况下使用。如果您需要给一个没电的电池充电，依靠搭电后交流发电机是无法对电池进行完全充电的。最好的方法是将电池充满电，定期测试确保电池良好。