文/羊城派记者 张爱丽

“60万买的雷克萨斯只能卖到7万元，40多万买的奥迪A6只能卖4.8万……”受制于二手车“限迁”政策，二手车快速贬值一直令车主头疼不已。

不过，这一现状将有望改变。1月29日，国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，要求进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。

业内人士分析认为，若二手车全面取消限迁，广东二手车交易每年或多卖三百到五百亿元。

二手车交易在复苏

事实上，为了打通全国二手车流通，早在2016年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(俗称“国八条”)，其中最重要的措施就是要取消二手车限迁政策，明确要求各地政府不得制定二手车限迁政策，实施限迁的地方，要在当年5月底之前全面取消。

随后，广东发布《关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知》，要求除珠三角9市外，对符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车，均可办理迁入手续，取消 粤东粤西粤北 12个地市限制二手车迁入的政策。

不少二手车商在接受记者采访时表示，上述地区限迁政策的取消，在一定程度上拉动了二手车的销量。广东省汽车流通协会对外公布的数据也显示，2018年1-6月广东省二手车累积交易92.84万辆，同比增长26.2%；累计交易金额516.16亿元，同比增长25%。

二手车贬值快

需要注意的是，尽管二手车市场交易在复苏，但二手车贬值速度较快。“尤其是广州即将实施国六排放标准的消息出来后，二手车掉价非常厉害。”市民蓝女士告诉羊城晚报记者，其2008年买的进口雷克萨斯ES350，国三排放标准，购买时的新车价格是60多万，由于限迁政策，大多城市要求达到国四或国五标准，广州等部分城市将实施国六排放标准。因此，这辆国三排放的二手车，如今收购价仅为7万元左右。“有车商告诉我，如果限迁全面放开的话，我这车至少可以多卖2万元。”蓝女士表示。

上述情况并非个案。“2006年的2.4排量奥迪A6，国三排放标准，购买时新车价格在45万到48万元，当前的二手车市场收购价仅为4.8万元左右。”广骏一孙姓商户告诉记者，由于二手车限迁，外省车商从广州二手车商处买车时会拼命压价，因此广州车商在收购车辆时，给的价格也会较低。

全面取消或助成交额升四至六成

在记者采访中，宝利捷和广骏的一些二手车商认为，若全面放开限迁，总成交额有可能提升四至六成。宝利捷二手车市场总经理孙明霞告诉记者，广东包括阳江、云浮等少数地区取消限迁后，车价就上升了三成左右。以2005年的骐达为例，国二排放，上述地区取消限迁前，其市场收购价约为2万元；取消限迁后，价格为2.6万元左右，平均上升6000元到10000元。

“以2017年广东二手车的成交额914亿元为例，如果成交额提升四成，就有365.6亿元；如果提升六成，则达548.4亿元!”孙明霞估算称。此外，孙明霞还表示，二手车全面取消限迁，必然会加速汽车换代升级，从而带动新车的销量。

来源 | 羊城派

图片 | 视觉中国

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实习生 | 罗俊琳