我们连续看奥迪Q7近六个月的销量数据,从2022年9月到2023年2月,它的销量分别为503台、316台、226台、311台、374台和667台,近半年的总销量为2397台,平均月销量399台。
奥迪Q7的综合实力很强,终端优惠也很大,它的销量却不及宝马X5和奔驰GLE,这是为什么呢?

我个人的理解是,这代车型的外观设计太过于柔和,缺少了上一代车型的阳刚霸气之美,要知道,奥迪Q7的用户大多数都是男性,这种类似奥迪Q5L的柔和设计并不能显现出它的特别之处。当然,这种设计放到奥迪Q5L上完全没有问题,可是放到奥迪Q7上就显得有些不够大气了。

第二,奥迪品牌近些年在BBA中已经被奔驰和宝马逐渐拉开了差距,品牌溢价能力大不如从前,三四十万的车型消费者还能接受,比如奥迪A6L和奥迪Q5L的销量就很不错,可是到了50万以上,消费者对于奥迪品牌的认可度就变得低了很多,这种认知在奥迪Q8和奥迪A8L上也存在。也就是说,奥迪的溢价能力只限于40万以下,顶多到50万,50万以上基本上就是奔驰和宝马的“天下”了。

第三,尽管奥迪Q7的优惠力度大,可是到了50万以上这个价位,消费者往往不太注重性价比,他们更加在意品牌“光环”带来的“面子”属性。你也可以这么理解,他们的座驾就是一张代表自己实力的“明信片”,这些消费者并不想被打上“买不起宝马X5和奔驰GLE才买奥迪Q7”的标签,他们可能会很欣赏奥迪Q7,可是到了“掏腰包”的时候,还是会在乎世俗人的眼光的。

