上一条发了关于使用联动云租车的小体验,没想到还是有很多小伙伴在关注的,后台的私信也比较多,大家讨论很热烈,出乎我意料啦。
所以今天早上up选择二刷观致5,并且把大家问到的问题也一并说了,看看能不能再帮到大家。
一、关于APP使用和收费标准的1、计费标准怎么样?
还挺贵的
直接上图吧,行驶中每公里1.2-1.3元徘徊(我遇到过一次1.2元的,不知道是不是有时间段的区别),停止的话按时间算,一分钟2-3毛,总体来说,up从家开到单位10公里左右,费用是30块出头,还真有点儿贵,不过比快车稍便宜一些。
2、怎么还车?地图标注的点没有位置了怎么办?
调度费一般都很贵
还车是要开到地图上标注的点附近,找车位停放,而且不能违规,否则罚单是要让停放的人付的。如果没有位置停放的话,可以转移到其他合法车位停下,并且支付一定的服务费用或者调度费之类的,按电动助力车来看,这个费用不会低。
3、除了共享用车还有啥?
除了共享以外,还提供短租。长租的界面一直有但是没办法进行下一步操作。短租的价格比较高一些,一天139起步(观致5SUV车型),而且必须到2天以上,一单下来即便减去各种新注册优惠券,也是要300 的价格。
节假日更贵
4、优惠券多吗?
联动云的优惠活动还挺不少的,像最近五一附近,就有节假日的优惠券可以用,新用户注册的优惠大礼包里面也涵盖了共享和短租的很多张券,邀请其他用户注册,也可以得到使用优惠券。
总结来说,联动云是真的贵。············································································
二、关于观致51、动力系统是啥?
投放在共享汽车的观致5,应该是一台1.5T的发动机配6AT变速箱,这个只是我猜的,变速箱因为切换到手动模式,最高上到6挡,不能再增加。而且手动模式真的很智障,延迟一说,档位过低不是提醒,直接就帮你降了,自主性很弱。
2、上条说到的转速高,速度拉上去会不会好些?
不会,上一条up一直在20-30公里走,很多朋友说可能怠速是这样,所以今天up开到了50-60,转速依然会保持2000左右。也许这台车本身的调教就是满足动力输出为先吧。
而且早上这台车不知道为啥提示要检查发动机……
3、后排有没有空调出风口?
没有。有俩储物格。
为啥会没有……
4、NVH表现可还行?
常规表现。其实开起来比较德味,底盘算是稳健的表现,NVH有一大部分受到发动机转速高的拖累,所以嗡嗡的声音很明显。
加上一直连不上蓝牙,要一边播放音乐盖过噪音也不行,当然啦,真正高配的观致5音像硬件还不错,这台共享版的差点儿意思,也不抱啥子期待。
再总结一句就是,车其实是好车,共享版本减配了许多东西,真正对观致5感兴趣,还是去4S店逛逛比较妥当。
5、汽车广告?还是APP平台的广告?
欢迎观致或者联动云给我打钱(做你丫什么梦呢)。
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在下涛哥
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