国内汽车市场的百花齐放局面，使得汽车制造商之间的竞争更加的激烈，除了传统的动力与油耗上的比拼，汽车的外观设计，成为了车主们选购汽车的重要参考因素，汽车耐看依然成为了很多车主所热衷的部分，大众探岳定位为一款中型的SUV，依靠大众汽车品牌知名度上的优势，一直都有着不错的口碑，这也使得销售状况较好。

一位车主，近期喜提了一台探岳2.0T30周年纪念版，这款汽车的做工还是很地道的，加之属于大众在这个层次的高配车型，所以各项保障设备的应用还算比较齐全，不过这位车主对于汽车两侧车门的设计，却感到并不满意，因为大众探岳出厂的时候，是没有配置侧踏板的。

这个设计，让车主感觉十分的不悦，因为汽车从侧面观看，总是缺少层次感，为了加强美感，车主于是进行了一次汽车改装：加装侧踏板。其实汽车改装，对于汽车本身就是一种伤害，虽然这个行业一直被严格的管控，但是车主们为了追求完美的心态，使得汽车改装依然存在。

不过汽车改装的过程十分复杂，这点是车主没有想到的，虽然只是加装两侧的蹬车侧踏板，但是汽车在改装之前，却被要求进行了一次四轮定位测试。车主为了达到目的，只好选择了接受。

在经历完四轮定位测试之后，加装侧踏板的操作就开始了，可是让车主没想到的是，因为侧踏板是嵌入式的安装在汽车两侧，所以安装之前必须要拆开汽车底盘两侧的护板，汽车底盘作为汽车的“三大件”之一，重要程度可想而知，虽然只是拆除两侧的护板，但是对于汽车结构的统一性，已经造成了很大的影响。

不过车主的固执性格，还是让操作得以进行，在经过一系列的操作之后，两侧的蹬车侧踏板终于安装完成了，不过蹬车侧踏板除了能够起到优化外观的作用，还能够带来什么好处？答案是否定的。

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其实，蹬车踏板的安装是弊大于利的，主要有几点：一，降低汽车的可通过性，汽车的车身宽度，是制约汽车行驶的一个尺度，车身越宽的汽车，能够通过的路况就越少，加装蹬车侧踏板，也就人为地拓宽了汽车的车体宽度。这样就会使得汽车在狭小道路行驶的可通过性降低。二，影响美观，SUV车型，因为特殊的外形设计，使得汽车在行驶的时候，很容易吸灰和粘上泥沙，每次行驶之后，车身的蹬车侧踏板上都会积累大量的泥土，这样反而会影响美观。

三，影响安全，机动车两侧加装的侧踏板，因为质量无法得以保障，如若在行驶的途中，发生掉落，会导致汽车的行驶受到阻碍，严重影响车主的驾驶安全。四，影响各种检查，汽车改装本来就是不值得提倡的行为，一些严重违规的改装，都会受到相应的惩罚。虽然加装侧踏板属于轻度改装，但是在具体的检测中，是否会被判定违规，还真不好确定。除了上述风险的产生，这位车主这次看似简单的改装，花费却是相当的大，因为在改装前，被要求进行四轮定位测试，这些非常规保养项目的进行，加大了车主的开销。车主为了提高汽车的可观赏度，所进行的这些改装，其最终的结果却并不理想，从整体上看，其实车主是得不偿失的。