说起日系车向来都是一大流派，尤其是在网上可以说是日德两派，素来是水不溶于火，火又偏不了水。从来没有像国产这一派比较和谐，水可以把火熄灭，火也能把水烧热。

额迈瑞肯纳嘎达用车是比较独特的，而且是自成一派，不像欧洲车以旅行车为主，或者是掏空空间，也不像日系车那样拼命的挖掘发动机的潜力，以达到挖掘机的风格，促使发动机有更大的性能。

所以在俄麦瑞肯那嘎达是必须有一定的本土化的，我之前也说过日系车的本土化那是非常高的，我们国内的全尺寸SUV还真有这么几位。我想写一个系列，但是后来想想找车有点费劲。所以就看到哪写到哪吧，毕竟我也写了几个系列，反响平平，不如咱们单独介绍一个车。

日系车在某种程度上基于家用的风格，内饰设计向来不是优点，甚至很多外观设计的特别好的丰田车，也基本上在内饰上特别拉跨，比如丰田荣放的那个黑白电视机。当然了，这可能也是人家霓虹那里的风格。

红山大家都比较熟悉，最早的一个系列是引入中国的4.6和5.7的版本，4.0的也有在后来也引进过，尤其是08年08年以前的基本上4.0的都很少，因为当时咱们国内有一部分走私车进来。所以老款的红衫可以说是5.7的比较多，4.0和4.6的不算太多件，广东地区老款的红山还是不少。

其实在额迈瑞肯纳嘎达红山是可以烧酒精的。咱们国内的美规车也比较多。一部分中东版和欧洲规格的柴油版，4.0升，4.6升和5.7升这几个版本。美国规格的还有个4.0升的，E85的版本也就是酒精版。是可以烧乙醇玉米油的。

红杉的底盘也基本上来自日产和丰田几乎差不多的坦途，皮卡的底盘结构，你会发现丰田坦途和日产边缘人的皮卡底盘结构几乎相同，其实他们都来自一个系列。那就是霓虹自卫队的。军用皮卡车的背景。所以在鹅卖瑞肯那旮瘩，干脆在这个底盘上盖房子，不仅好用而且耐用，维修保养也便宜，再加上人工成本比较低，蛾人工成本比较高，好在咱自己能修零配件也好找，就在这个基础上，这个车也就这么诞生了，哪有那么多高大上的玩意儿。