上下坡道

瑞梦的扭矩9.3N.m/6000rpm，喜致为8.6N.m/8000rpm，爬坡过程中，瑞梦的起步加速表现要略强一些，感觉更有力一些，但很快发动机转速上来后就没什么差异感了，可能由于城市坡道坡度较小，体验不明显。

弯道测试

本次测试了大直角90°弯与180°回头弯，730座高的瑞梦对于爱挑战极限的笔者来说，过弯下压是毫无压力之事，下身角度更接近完美，且骑行的舒畅感也是刚中带柔的顺滑性，不用担心车身轻便侧滑。