1起因：
提车后，跑过3600公里的长途，经历了不同的高速路面状况，我发现C01的NVH是挑路的，路面情况好的时候是很优秀的，差的时候就有点不能接受了，而且C01的风阻系数只有0.226，算比较低的水平了，感觉应该是路躁方面的问题比较大，所以回来之后的第1件事就是决定做四轮隔音。
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2用材和施工过程：
材料用的是师傅推荐的牌子，据说这个牌子夏天的时候不会流胶，也没有异味，当然价格相比国产的稍贵一些。
做四轮隔音要拆下轮胎和内衬，在内衬和轮拱之间粘贴止振板和隔音棉抵消振动，噪音自然就减弱了。
拆下后轮才发现C01的用材很厚道，刹车盘一般都是前面通风盘，后面实心盘，可C01这个后轮竟也用了通风盘，这个要给大大的赞
悬架的材质也用上了铝合金，虽然不是全铝合金，但在这个价位中用材也值得称道了
前轮忘记拍了不过长长的铝合金吸能盒、铝合金双叉臂，用料也很讲究。
不拆不知道，内衬上的隔音棉让小动物给啃烂了一部分
师傅施工是很细心的，基本施工一个轮用一小时左右。
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3小总结：
做好四轮隔音之后路躁的问题有所改善，轮胎碾过比较差路面的时候产生的细小震动都被化解掉了，挑路现象也减弱了许多。大几百的价格相比换轮胎来说还是很值得的，对隔音有要求的车友们可以尝试一下。
至于四门隔音，因为牵扯到拆门版的缘故，我担心拆完之后会有异响就没有做，现在看来其实光做四轮隔音的效果已经很好了。
