侧面与埃尔法差异不大，也运用了不少镀铬元素，从前窗下沿到后窗上沿，整体呈现出一个“Z”字形，前悬、后悬、车门底部也有镀铬条装饰。后面两排的车窗均为隐私玻璃，这也是高端MPV必不可少的。车身尺寸跟埃尔法也差不多，规格为5040*1850*1945，轴距3000，主要是车身长度比埃尔法多了几公分，两者的轴距是一模一样的，车重也只差了20公斤。轮圈造型非常复杂，原厂是17英寸的，轮胎规格前后都是225/60 R17，配置有全尺寸备胎。

车尾总体造型还是非常方正，顶部有一个扰流板，尾灯是U形槽造型，贯穿尾门，下方对应来了一圈镀铬亮条装饰，尾门右下方带有LM300h的车型标识。排气是隐藏式的设计，双边共两出，在后包围底部依旧是一圈镀铬亮条，整个车都显得很闪亮。

前排的设计中规中矩，布局也比较合理，用料做工相比埃尔法更好。功能区布局工整，比较对称，按键很多。中控台上方是一块12.3英寸的悬浮式大屏，内置了音视频播放、语音、电话、蓝牙、车辆信息、空调、导航等功能，中间部分是空调调节及多媒体调节，下方是熟悉的丰田“蛇形”换挡机构，底部是一个手写板跟杯架。方向盘是三幅造型，上下是桃木，两侧是真皮，集成了多功能按键。仪表盘是传统的机械指针 中间一小块液晶屏，还是十多年前的设计风格。由于这台车是四座版本，在座椅后方有一个隔断，所以前排座椅就没法放倒了。

这台四座版LM300h的精华显然还是在后排，可以说是极致的豪华。这种原厂带隔断的四座MPV，不算后续改装的，还是非常稀有的。隔断将前排驾驶舱与后排座舱分离，但在上方部分做了一个屏窗，是可以升降的，也可以“雾化”，通过改变屏窗玻璃的折射率起到遮蔽效果。这样司机就看不到后面座舱的情况了，这点对于后排尊贵的高端人士来说还是很重要的。这个屏窗上方配置了一个钟表，看时间只是表面功能，装饰成分或许更多，毕竟“豪车都带表”。隔断正中是一块26英寸的液晶大屏，内置多媒体播放系统，支持手机互联， 如同私人影院。两侧是扬声器，品牌是马克莱文森，全车共19扬声器，低配的七座版是17扬声器。液晶大屏下方有一个冰箱，容积14L，冰箱两边是两个储物空间，配置得非常周到。