迈凯轮F1是由英国汽车制造商迈凯轮汽车公司设计和制造的跑车，并由BMW S70 / 2 V12发动机提供动力。它最初是由戈登·默里（Gordon Murray）构思的一个概念，他说服罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）支持该项目，并委托彼得·史蒂文斯（Peter Stevens）设计汽车的内外饰。

迈凯伦F1 XP5

1998年3月31日，带有改进的转速限制器的XP5原型机创下了吉尼斯世界纪录，成为世界上最快的量产汽车，极速达到386.4 km / h，超过了改装的Jaguar XJ220的349 km / h的记录。

Jaguar XJ220

该车具有众多专有设计和技术；它比许多现代跑车更轻巧，并且具有更简化的结构，尽管其座椅比大多数同类跑车多一个（3座的），并且驾驶员座椅位于两个乘客座椅位置的中央（且稍向前布置），从而提供了卓越的驾驶员视野。它被认为是设计者希望将其视为终极公路车的一种追求。尽管未设计成赛道版本，但改进后的赛车版仍赢得了数场比赛，其中包括1995年的勒芒24小时耐力赛。该车生产于1992年，至1998年结束。总共制造了106辆汽车，但每年设计有所不同。

1996款迈凯轮F1底盘编号63

1994年，英国汽车杂志《 Autocar》在有关F1的道路测试中表示：“迈凯轮F1是迄今为止为公路专用的最好的驾驶机器。”他们进一步指出：“ F1将被铭记为汽车历史上的重大事件之一，它可能是世界上见过的最快的量产公路汽车（上世纪90年代）。”在2005年，第四频道将该车列为他们的100辆最伟大的汽车之一，称之为“有史以来最伟大的汽车成就”。在大众文化中，迈凯轮F1在众多汽车爱好者中赢得了“有史以来最伟大的汽车”和“有史以来最出色的跑车”的称号。迈凯轮F1的过去和现在的著名车主包括埃隆·马斯克，罗恩·阿特金森，杰伊·莱诺，乔治·哈里森，和文莱苏丹。在《 Top Gear》杂志的2017年4月期刊中，将迈凯轮F1被列为当今世界上最快的自然吸气车之一，与法拉利恩佐和阿斯顿·马丁One-77等更现代的车辆同属一个联盟。

首席工程师戈登·默里（Gordon Murray）的设计理念是高性能汽车设计者中的一个常见观念：低重量和高功率。 这是通过使用高科技和昂贵的材料实现的，例如碳纤维，钛，金，镁和芳纶。 F1是最早使用碳纤维硬壳式底盘的量产车之一。

戈登·默里（Gordon Murray）从年轻开始就一直想着三座跑车。 1988年，穆雷（Murray）在等待意大利大奖赛的回程时，他绘制了一个三人座跑车的草图并将其推荐给罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）。他提出了创建终极公路车的想法，该想法受到公司一级方程式赛车的经验和技术的影响，从而通过迈凯轮F1来反映出这种技能和知识。