受诸多因素影响，各大车企2019年上半年销量都不尽如意。然而丰田家在中国的市场却可谓喜笑颜开，1-11月份一汽丰田总销量67万，广汽丰田62万。

如果说从前丰田对国内两家合资企业的产品投放还会在品类和级别上存在较大差异，那么在今天*红眼的中国市场里，丰田也不再掩饰自己的市占率野心，一批姊妹车型在市场上取得的良好效果，更坚定了丰田继续贯彻双车战略的决心。

然而明明从品牌定位，车型战略等诸多方面都趋于接近，但广汽丰田的销量依然被一汽丰田甩开一大截，其中是何缘故，抛出营销传播、品质口碑等无法被量化的因素，小编发现，真实造成其二者销量悬殊的一个重要细节：方便！

在这个市场庞大消费便利的时代里，消费者更注重的一个隐形因素其实是购物的便利性：淘宝、京东等电商巨头的崛起，实体经济的一再衰败，极大程度的说明了消费者的理念，一字箴言概之：懒。

在这个快消费时代里，如果你还等着人去找店，那就太naive太天真了，鉴于汽车这种高消费用品，大家还是更乐于自己去4S店试驾选购的前提下，"店来找人"这个点就很重要了，也正是广汽丰田逊色于一汽丰田的一个重要原因。

接触汽车比较多的朋友应该都知道，一汽丰田是属于国企，它当初的注册资本达到了33亿元，而广汽是属于私人企业，注册资本为16亿元，从资金规模上看，两家丰田企业的实力也不一样，一汽丰田远远的超过广汽丰田。

对于拥有更多资金的一汽来说，渠道积累上，一汽丰田可以说是秒*广汽丰田，它在全国内的销售渠道还有销售网点都是多于广汽的，一汽的销售范围更广，而且售后的服务也更加到位。广汽在这方面还稍有欠缺。

一汽丰田在全国有600多家4S店，广汽500家不到一点，而且还不都是4S店，有一部分是只卖车的经销商，网点覆盖的角度来说，广汽丰田是没有一汽丰田好的。

而且一汽丰田很多店已经下沉到三四线城市，不仅数量上有优势，铺盖面也相当齐全。别小看这一点，消费卡罗拉/雷凌这种A级车的消费者很多都在三四线城市，一汽丰田加大对这些地区的渠道布局，无疑对销量的拉动作用很大。

而日常用车维修保养上，这方面的优势就更突出了。一汽丰田店多一点，方便一点，网点覆盖也更广，更容易在离家不远的地方发现一家丰田，前面还有一汽两个字。

既然出门就有一汽丰田的4S店，为什么还要翻山越岭找广汽丰田？