在现阶段，我不认为10万价位有哪款车能全方位满足看着精致、开着顺心、坐着舒服、用着便宜，配置还高。拿同级另一款优秀的产品吉利缤瑞来说，它在外观和内饰的精致感优于艾瑞泽GX，不过动力略逊一筹，三缸 双离合的规格难免也劝退了一部分人。

至于合资车型中优惠大者，比如别克英朗，价格也与这二者接近，它在三大件上的造诣更高——即便是三缸，也没得黑的，车机亦是通用的一大优势，只是在配置上，它的丰富程度就远不及自主品牌选手了。

即便以挑剔的眼光来看这台艾瑞泽GX，它的实力仍是经得起审视的，它有得体的配置和空间，充沛的动力和合理的油耗，引用同事在性能测试中的结论：

最终的油耗成绩，在市区拥堵比较严重，平均时速只有20km/h左右的情况下，艾瑞泽GX 1.5T取得了9.25L/100km的成绩。说实话这成绩是出乎于我预料的好，要知道艾瑞泽GX并没有发动机启停功能，仍要比带启停动力还更弱的D60（10.5L/100km）成绩好不少，和领克03 1.5T（9.47L/100km）这款三缸车差不多。

对于一款10万左右的小车，似乎也不能要求再多了。大满足总是奢侈的，小确幸更显珍贵。