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距离第十代思域上市已经过去两年有余了，不过凭借着出色的综合产品力以及A级车标杆的头衔，即便时过境迁，其热度也丝毫不减当年。不过它也并不是一个完美的产品，先是由于产能不足，漫无天际的排队等车再加上动辄上万的「强奸」加价，令很多消费者爱恨交加。紧接着又爆出1.5T发动机「机油门」事件，更是让很多潜在消费者摇摆不定、纠结万分。

可能是因为它卖得太火令其他车企眼红了，也可能是它的各种问题让其他厂商觉得有机可乘，一时间衍生出多款同级别车型剑指思域，想要做它的替代者。而名爵6就是其中最强有力的竞争者，一经推出就带着一股强烈的*气直逼思域，无论是造型设计、动力性能，还是配置、性价比都要力压思域一筹。「6秒破百，36米刹停」的噱头更是让一众「平民超跑」爱好者两眼放光，貌似看到了新的希望，这其中就包括小优在内。那么踌躇满志的名爵6真的有这个实力做到「秒天秒地秒思域」吗？今天就拿两台车来多方面综合对比一番，看看谁更值得购买。

一台车够不够运动，在真正上手开之前，大家都会先通过其外观来做最基础的判断。就比如迈腾，2.0T配DSG的动力总成，全力加速起来山呼海啸，备受好评，但由于那一脸商务范儿的外观，谁也不会把它与「运动」联系在一起。而换一个「壳子」的全新大众CC却能让大家翘首以盼，垂涎欲滴。由此可见，一款车长得运不运动，可能比动力澎湃与否更为重要。

如果将思域如此成功的功劳按比分配的话，它这活脱脱一副日系小跑车的犀利外观绝对能占40%以上。第十代思域的整体设计融合了现代感、跨界感以及轿跑感，作为一款十多万的A级轿车，它可以说是能够做到回头率最高的车型了。异常犀利的前脸配合着溜背式的造型，令它看起来怎么也没办法与一台「买菜车」联系在一起，大尺寸的回旋镖式的尾灯设计也是非常重要的加分项，不仅看起来异常动感，而且还极具辨识度。最值得一提的，就要数它那低趴的车身设计了，1416mm的车高以及105mm的最小离地间隙都是同级别中最低的，不仅在视觉感受上营造了低趴跑车范儿，坐在车内手掌还可以非常轻松地触摸到地面，乘坐感受以及整体氛围也是足够的战斗。

名爵6是基于E-MOTION概念车而打造的首款量产车型，而且官方也直接就将其定位为四门掀背轿跑。虽然在它身上能看到很多似曾相识的细节设计，但不得不说它看起来是足够漂亮也足够亮眼的。与思域的激进、犀利范儿不同，名爵6兼顾运动的同时看起来更加优雅。前脸中网采用了家族化的「星辉骑盾」格栅设计，看起来十分亮眼。大灯组的设计灵感来源于伦敦眼在泰晤士河中的倒影，并且使用了投射式全LED技术，转向灯也采用了渐进式的LED流水灯，看起来非常有档次感。车身侧面使用了双腰线设计，一条是从车头到后门，第二条则是从后门一直延续到尾灯。前者线条的作用让整个车身看起来有向前冲的感觉，第二根腰线则是让车身尾部看来像豹子后腿丰满的肌肉一样，十分动感。