运动型旗舰车型成为更新的赛拉图系列的头条新闻，但在整个起亚系列中存在问题
改款的 2021起亚赛拉图本周在澳大利亚推出，以运动型 GT 车型为标题，该车型现已确认标价为 35,290 澳元，或 36,990 澳元。
该制造商的标价适用于轿车或掀背车，与之前的系列相比增加了 1100 澳元，但被修改后的样式、悬架修改和额外的标准设备所抵消。
后者包括无线电话充电、更大的 10.25 英寸信息娱乐装置、通风的前排座椅以及通过 LED 雾灯和高位式后刹车灯改善照明性能，这些灯与 LED 大灯、尾灯和日间行车灯相结合。
有关适用于整个系列的更改的更多详细信息，请参阅我们之前的报告，以及我们今天发布的新款 2021 起亚赛拉图 GT 的首次驱动，但总体而言，GT 凭借其 150kW 的结转功率继续保持自己的性能领先地位/265Nm 1.6 升四缸涡轮汽油发动机，搭配七速双离合自动变速箱。
GT 的动态性能得益于包裹在米其林 Pilot Sport 4 橡胶中的 18 英寸合金轮毂，以及经过此 MY22 中期更新修改的麦弗逊支柱前悬架和多连杆后悬架，以提供更合规的乘坐体验仍然保留了运动特性。
其他赛拉图车型也进行了细微的底盘调整，这些车型使用扭力梁后端（和低输出 112kW/192Nm 2.0 升汽油发动机），以改善行驶和操控平衡。
在本周推出新款赛拉图时，起亚澳大利亚首席运营官 Damien Meredith 表示，该公司正在努力从工厂获得足够的汽车以满足客户的需求。
“作为起亚和整个行业，我们无法尽快将汽车交付给客户，”他说。
“在这个时候阅读非常非常困难。我们正在努力让尽可能多的汽车进入这个国家，我认为你会发现 [2021 Cerato] 的数字将是可靠的，但他们将收到 [最多] 六个月前写下的订单。”
“现在很难准确衡量股票的情况。”
据报道，由于 COVID-19 大流行和全球微处理器短缺，澳大利亚的许多汽车公司都遇到了与海外生产和供应相关的问题。
Cerato 是起亚长期以来最畅销的车型，并且是前三名的竞争者之一——仅次于丰田卡罗拉和现代 i30——不仅在小型车领域而且在整个乘用车领域都是如此。
起亚澳大利亚表示，新款 GT 应继续占赛拉图总销量的 20% 左右，而基础 S 预计最受欢迎，将达到 55%。
私人买家占销售额的三分之二，其余则出售给车队买家。
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