盖上机油口、插入油标尺（油位在麻点的2/3处），发动，运转二至三分钟，转速在怠速至3000转波动一下。熄火，检查机滤口无漏油（用手摸一下就能知道了）、机油在1/2处（可以略偏高）。盖上发动机防尘盖，合上引擎，收拾工具，折腾加保养结束。

仪表盘手动复零“板手”符号。

仪表盘中的故障灯，是二次进气泵没工作造成，5053检测为“二次空气喷射流量不正确、偶发”。这个不实用的功能没理它，也坏了有一年多了，是线束问题导致二次进气泵无电源，修复它会得不偿失，所以任它去了。

最后，做个总结。

1、其实不管是拆下还是不拆下进气歧管清喷嘴、清积碳都是一样的，全部都只是图个心理安慰。对于工作正常的发动机，清积碳，只是搞卫生，和轮胎上清理小石子一样，性能上无变化而心理上有享受，并且，没两天就恢复前态了。

2、真空换机油大法好处诸多，具有干净、快速、抽油尽、泄漏少、对车破损性低的好处，值得广大有条件的车主拥有。