对于越野玩家来说，大排量自吸发动机是越野车的必备良器，例如3.0/3.6L的牧马人、4.0/4.6/的兰德酷路泽、3.5/4.0L的普拉多等等。不过由于排放政策和燃油经济性等诸多因素的影响，车企为了生存，纷纷舍弃原来的大排量自吸动力，采用涡轮增压、混动甚至是纯电等动力形式。

在大排量自吸集体退位的情况下，日产途乐却还在继续坚持。近日，2023款北美版途乐正式在国内上市。新车推出两款车型，分别为79.8万元无敌舰队铂金版和售价83.8万元无敌舰队旗舰版，均搭载5.6L的V8发动机，新车将以平行进口方式引进国内。新车针对当下消费者的用车需求，对车辆外观、内饰以及配置方面都进行了调整。

具体来说，新车采用了日产最新的 V-Motion 家族式设计语言，车头粗壮的 V 型镀铬饰条，搭配两侧回旋镖式的矩阵式大灯组，辅以车头下方的镀铬前包围，为整个前脸渲染了不俗的硬派气场，同时也进一步强化了车头的视觉冲击力。

作为一款大型SUV，新款日产途乐有着非常魁梧的身材，拿我们熟知的丰田“陆巡”进行对比，新款途乐除了车高外，其它尺寸都要大上一圈，因此无论是视觉感受还是实际乘坐体验都要更好。另外，新车采用的是2 2 3的座椅布局，且二排座椅中央并不是通道，是一个宽大的中央扶手，体验上会更加舒适、高级。

内饰方面，途乐也在前期型的基础上进行了一系列改进，定制嵌缝高级真皮座椅（三种配色可选）搭配雀眼枫木的内饰风格，以及第二排专属的总统座椅中央扶手，散发出浓烈的豪华气息；而在中控区域设计上，新车取消此前上下两块液晶屏的设计，转而采用时下流行的悬浮式12.3英寸中控屏（分辨率为1920X720），还有手机无线充电、CarPlay、车载Wi-Fi、智能语音识别等配置。

当然，作为一款大排量硬派SUV车型，动力系统才是新款途乐最大的亮点，动力方面，新款途乐搭载了一台代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩560N·m，与之匹配的是7速自动变速箱。尽管从参数上来看，这台发动机的动力表现并不算十分出色，但是大排量自然吸气发动机的优美之处，或许只有试过之后才能真正明白。

硬派越野车市场，从前、现在、未来都不会是一个主流的细分领域。如今的汽车市场，小排量、涡轮增压、新能源、节能减排等词汇才是大家讨论的焦点。而2023款北美版日产途乐的引进，算是大排量燃油车最后的“倔强”，注定只是满足小部分用户的需求。对于这款新车，大家觉得谁会为它买单呢？