内饰终于不再拖后腿，而是同步了本田家族最新模板。饰板将空调出风口和风向调节杆融合起来，有趣且并未舍弃实用性。

三辐式方向盘直径不大、握环偏细。两侧多功能按键经过重新布局，拨杆 拨轮设计可以覆盖到更多功能，逻辑也相当清晰。

HondaSENSING360安全超感系统对感知硬件进行了升级，实现了RDM车道偏移抑制、CMBS碰撞缓解制动、ACC转向灯联动加速、ACC弯道车速调节、ALCA变道智驾等一系列功能。

10英寸TFT仪表为皓影首次搭载，UI风格精炼简洁，依然本田。两侧圆盘支持切换不同显示内容，高配车型还有HUD做辅助。

10.1英寸悬浮式中控屏响应还算灵敏，内置HondaCONNECT3.0智导互联，语音系统理解能力不错，智导互联与车机原生功能割裂。互联方面只配备了Carlife，低配预计会有CarPlay。

行李厢容积586L，由于采用高、低2段活动地台，将隔板置于拓展位置时，能额外释放41L容积。12V电源、挂钩也没有缺席。

新款皓影搭载1.5T发动机，最大功率142kW（193马力）/6000rpm，最大扭矩243Nm/1800-5000rpm，参数没有太大变化。

传动部分，匹配CVT无级变速箱，电子挡杆稍显OldSchool，提供S挡和L挡。此外还提供NORMAL、ECON、SNOW模式。