一个很小很小的启动键,可以说一开始上车你可能找不到。这辆车很多配置都是比较机械的,但是在这里却给你安排了一个一键启动,比如说它的车门玻璃。不能支持一键升降,但是他在这里给你安排了一个极为先进的一键启动。但如果你仔细找的话,你可能在某个地方找到一个隐藏的钥匙孔。
多唠叨一句,整体看下来,这辆车很多地方非常符合德国人的手工梗,也就是说他的许多地方是可以手工更换的。
他甚至贴心的给你安排了手动后视镜,手动方向盘调节。好在它配置的比较完备,支持上下左右可调,但是可调空间和幅度并不明显。相比于前排后排空调出风口不太好使。当然还有一点,那就是它的制冷效果和老捷达是完全一样的。因为他使用的并非是一般的空调蒸发箱。所以你在老捷达上看到的或者是感受到的制冷的情节,在这个车上仍然能体现出来。因为它没有温控传感器,所以一直是直吹的风。
总结下来,欧宝雅特是一个特别不一般的车,我们如果从静态体验去体验它的话,你会觉得这个车很家用作为两厢车,作为两门车这两个比较有意思的属性结合在一起的车,他可以说能给你的都给你了,当然他帮不了你的也帮不了你,比如说动力这辆车没有怎么追求动力,再比如说运动性能,它的底盘真的很紧绷。但如果单论舒适性的话,这个车的后排又有点差强人意。但如果论个性,欧宝亚特真的很个性。他可能没有甲壳虫那么惹眼,但是他的许多设计和甲壳虫是高度趋同的。
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