咳咳，接下来的内容请容许天宝我先铺垫下，这台小毛病多到连小区看门大爷都知道的EA888发动机。上到保时捷Macan，下到B6的老帕萨特，包括布加迪的四涡轮W16发动机也不过是台四联装EA888(误，哈哈)，EA888的身影可以说遍布整个大众集团。但是烧机油、故障码、正时链条跳齿、积碳等问题也成为了这个发动机抹之不去的标签。

天宝借此给大家说道说道自己一般简单快速判断搭载了EA888的二手车是否烧机油的方法；

1.查看后备箱是否有机油（纯搞笑，但是真发现过，哈哈）；

2.查看机油盖是否有经常拧动的痕迹；

3.查看机油加注口附近有没有洒出的机油 ，车主不专业自己经常续机油很容易倒出来；（这个续字把自己都笑疯了）

4.油气分离器有无更换；

5.急速踩油门看尾气是否有蓝烟冒出（这个方法可能不太精确）。

好了，铺垫结束，接下来带大家看看这车占了几个，天宝我特意在怠速状态下拔出了机油尺，发动机无任何反应，证明更换过的油气分离器也已损坏，此车烧机油的原因得先更换油气分离器后再进一步观察；关于正时链条跳齿的通病，一般车辆里程达到10w公里左右出现，相对于烧机油无法解决，正时链条跳齿的问题非常好解决，更换一套改进后的正时链条、张紧器和导轨就行。

由于此车并未有过此类修理，建议及时进行更换，以免造成正时错误，轻则无法启动，重则活塞顶坏气门大修发动机，那个代价可就比较更换配件的代价要高多了。