哈喽，大家好！我是检车家的优等生英俊，我是一名有着多年修车经验的二手车检测技师，可能长得太好看了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套，检测一台车交一个朋友是我的工作原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~

就在这个月，年度改款的雅阁上市了，动力方面取消了1.5T低功（177马力）版本，但是之前热炒的2.0T 10AT并没有出现在名单之列，总体依旧是1.5T和2.0L混动的组合。众望所归的事情，本田却不为所动，丝毫没有引进的打算，这是为什么呢？难道它不想丰富产品线多卖车吗？

其实在2016年之前，雅阁的产品序列中一直有大排量的旗舰车型，从2004年就开始提供3.0L V6发动机，2008年的第八代雅阁更加暴力，升级到了3.5L V6版本，定价30多万，那可是雅阁的巅峰旗舰！2013年九代雅阁面世，3.0L发动机重新回归，持续到2016年中期改款才被取消。

大排量旗舰延续了两代半周期，时间长达十多年，至于销量嘛，那真的跟普通版本是天壤之别，少得可怜！所以现在本田不引进2.0T雅阁也是有这方面的考虑的，要销量还是得普通动力版本。多花几万买一个旗舰车，不符合绝大部分国人的消费习惯。毕竟是一个家用为主的B级车，多那几万块我可以去买凯迪拉克沃尔沃了。