但是第一代和第二代EA888发动机烧机油的问题却非常突出，无论是1.8T还是2.0T发动机都有此类问题，而且发生概率非常高，这两款发动机的正时链条还容易被拉长，会导致链条跳齿，引起发动机故障，此外，像水泵和点火线圈等故障也很常见。

搭载车型：奥迪A4/A6、大众帕萨特/迈腾以及斯柯达速派等等

看到这里是不是很奇怪？日系发动机一向质量可靠，油耗也低，日产的HR16发动机用了十多年口碑良好，为何它会上榜呢？

其实，在2014年前后，日产中低端车型上搭载的第二代HR16发动机曾经出现过不少烧机油的案例，甚至新车几千公里就有，故障原因是因为活塞环材质问题导致，虽然厂家一直没有给予明确的回复，网上随处都可以搜到不少轩逸烧机油的案例。

搭载车型：轩逸、骐达、骊威等

这款发动机是标致/雪铁龙的主力机型，至今还在沿用，一方面是标致/雪铁龙的确囊中羞涩，另一方面这款发动机历经多年依然能打，可以看出它的确有自己的独到之处。

这款发动机上市初号称是PSA集团和宝马合作研发，8年前它的最大功率就有123kW，最大扭矩达到了245N·m，而且在1400转时就能达到峰值扭矩，性能非常强悍，但是它也伴随着烧机油的问题，原因是气门油封材质耐用性差，它的积碳问题、高压油泵问题、漏水以及气门室盖漏油也有不少反馈。