1970年代,轻型经济实用的日系车在石油危机中反而受益,直接成为全球第一大产国。此后,日本继续强化技术创新,在发动机排气、增压、燃烧等方面实现突破,达到世界领先水平,奠定了汽车强国地位。
日本发动机制造业的成功,有赖于政府扶持政策、企业技术创新以及顺应国际形势的发展策略。
通过从仿制起步,到自主设计,再到立于世界技术前沿,日本发动机实现了跨越发展,对汽车工业的快速崛起起到了重要推动作用。
中国起步较晚中国的汽车发动机制造业起步较晚,要远远落后于日本。上个世纪五六十年代,中国刚刚建国,工业基础薄弱,汽车制造业还处于起步阶段。
与日本百年汽车制造历史相比,1956年中国第一台自主研发的汽车发动机问世,已落后日本几十年。中国汽车工业面临技术封锁,专利壁垒等多方面困境。
但是中国企业和工程技术人员没有退缩,而是迎难而上,通过合资引进技术,自主研发创新,以及调整发展战略等方式,逐步缩小了与世界汽车强国的差距。
进入21世纪,中国汽车企业通过拆解研究国外进口发动机,发现自己在核心技术方面还存在短板。