尾部改动也不算小，主要还是尾灯部分，矩形变成了横置异形尾灯，当然了，作为斯柯达的低端走量车型，灯具层面则是能省则省，都能看到普通卤素灯泡出现。

能把三厢的昕锐和两厢的昕动尾部做成一样也是一种本事，从正后端来看，距离远点绝对很难分辨。

配置方面还是拿两厢的昕动来说事，特别是全黑车顶部分，昕动独享，三厢的昕锐是无法享受这待遇了，包括尾灯之间的黑化装饰处理；从外观处理的结果来看，内饰改动的可能性实在是渺茫，起码从上图中副驾驶一侧中控情况来分析，确实没有改动的迹象，预估配置层面可能会做出相应的调整，但是整个中控轮廓变动的希望可以放弃了。

整车长宽高目录申报的数据竟然与现销款一模一样，也就是说改款仅仅是型面上的变化，不涉及参数细节的调整，这也印证了前面的分析，这就是中期改款，与换代毫无瓜葛，动力方面也是如此，还是1.5L一款发动机，只不过这次功率略微提升了1Kw，达到了82Kw的数据，扭矩方面是否有变化还得耐心等待更多的官方数据为准；综合以上信息来看，此次改款基本上会维持现有的价格体系不做太大的变动了，当然新造型能否引起消费者的共鸣也是一个关键问题，现在的斯柯达车系最为关键的就是品牌接受度不是非常高，价格接近的捷达，似乎更多的人还是选择捷达或者桑塔纳，如何扭转这种局面，需要斯柯达付出更多的营销智慧。