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抛开夸张的广告不谈，在现实中，当我们发现一款车的优点时，总会觉得厂家十分厚道。其实这是一种错觉。就好比行人不闯红灯会被认为是个好人一样，明明是应该的事情变成了被赞扬，岂不是可笑至极吗？汽车的设计其实也是一样的，很多安全设计本该如此，却被人们大加赞赏。来看看我们拆过的那些车中都有什么值得“被点赞”的设计吧。

1、广汽丰田雷凌：弓形铝合金主防撞梁 缓冲泡沫 双宽度吸能盒 行人防卷入钢梁。

全新换代雷凌的前部防护结构设计有点出乎预料，弓形铝合金主防撞梁 缓冲泡沫 双宽度吸能盒 行人防卷入钢梁，如此设计超越了很多同价位产品。铝合金成本高，吸能效果好，而超宽的吸能盒更是增强了前部碰撞时的溃缩能力，保护行人降低伤亡。

吸能盒上方带有压溃诱导槽，而侧面并无此设计。主杠体和行人钢梁都是螺栓固定，碰撞后便于维修更换。在紧凑级家轿中，我们此前仅见过本田思域配有类似的双吸能盒结构，无疑是成本较高，碰撞吸能效果更好。但是也带来了一个问题，就是头部区域占用空间大且重量略微增加，且影响周边线束布局，不过还是利大于弊。

2、上汽通用五菱宝骏510：车头前部水箱处设计了主动散热系统。