对于奇瑞瑞虎5x,大家实际上关心的还是这套所谓“自主研发”的T1X平台。因为很多消息来源都明确表明,T1X是奇瑞正向研发的底盘技术,历时三年打造,并且吸收了很多捷豹路虎和观致的技术。所以这让T1X平台从根儿上,就好像镀上了“金皮儿”。
实际情况又是如何呢?三年的时间就能打造一套完整平台吗?10万元级别的车也能看到捷豹路虎的底盘技术吗?T1X平台真是从零起步,100%正向自主研发吗?这显然让我们对这台瑞虎5x充满了好奇。
底盘
油底壳易被托底
瑞虎5x发动机下方虽然有下护板,但是从这个角度能够看得出来,5x的底盘平整度一般。发动机与变速箱油底壳非常突出,如果发生托底,薄薄的塑料护板根本无法起到保护作用。
底盘排气只有部分隔热措施,没有整段的隔热防护。从底盘中央的凹槽能够看出,这个底盘可以装配四驱版本。
瑞虎5x底盘没有两侧护板,所以底盘的管线都是外露的,但底盘喷涂还是非常完整的。
前悬架
“假装”是全框副车架