前几天，小编到汽修厂就见到汽修师傅正在一辆捷达的发动机前维修，正时皮带已经被师傅给拆下来了！当时小编很是好奇，难道是这辆刚换过正时皮带的捷达又出问题了？师傅却回答：没有，这次是更换水泵！
原来发动机的水泵存在轻微渗漏冷却液的问题，只有换新水泵才能解决问题！师傅上次更换正时皮带时，已经发现发动机水泵有轻微渗漏冷却液的情况，当时建议车主更换，但是车主没有更换，这次渗漏严重，只好重新把换好的正时皮带给拆下来！下图所示，这就是需要更换水泵的捷达王。
下图所示，这辆捷达王的行驶里程已经超过了34万公里。车主说这辆车到现在还没有大修过发动机，只是发动机存在轻微的漏油情况，并且发动机的油耗还比较高一些！
小编刚到汽修厂时，师傅已经把正时皮带安装好了，如下图所示。由于发动机水泵需要正时皮带提供动力，所以说更换水泵就需要拆下正时皮带！橙色区域所示的就是师傅刚换好的新水泵！
下图橙色箭头所示，这是新水泵，只要把正时皮带拆下，拆卸和安装水泵就比较容易了！
那么旧的水泵到底是什么样的呢？下图所示，师傅拿着旧的水泵来给小编介绍：绿色区域所示的是水泵在冷却液中起作用的位置，给冷却液提供动力，橙色区域所示的是外部与正时皮带连接的齿轮！
下图橙色箭头所示，这里还有冷却液的痕迹。师傅说，水泵外部设计有一个小孔，当水泵的密封圈出问题的时候，这个小孔就会流出冷却液！这次，就是从水泵的这个小孔里面渗出冷却液！
最后，汽修师傅添加冷却液，然后启动发动机，一直到电子扇正常打开，这就说明冷却系统正常！同时师傅检查了新换好的水泵，没有出现漏水的情况！其实，师傅在第一次更换正时皮带时就发现了水泵轻微渗漏冷却液的问题，建议车主更换，但是车主不舍得更换，这次渗漏冷却液的速度变快了，就必须要更换了！我们车友可以简单了解一下这个维修案例！
