电子节温器

1—加热电阻；2—主阀；3—橡胶嵌入件；4—旁通阀；5—壳体；6—插头；7—工作元件壳体；8—主弹簧；9—工作活塞；10—横杆；11—旁通弹簧

发动机满负荷运行时，较高的运行温度会带来不利影响（如因爆震趋势造成点火延迟）。因此，满负荷运行时将通过电子节温器有效降低冷却液温度。

水 泵

大众1.4T 发动机冷却系统水泵如下图所示：

大众发动机冷却系统机械水泵如下图所示：

水泵对冷却液加压，强制冷却液在冷却系统中循环流动。常见的水泵安装在发动机前端，通过带传动机构进行驱动，使来自各个冷却回路部件的冷却液循环。

下图为宝马电动冷却液泵，这是一种电力驱动的离心泵。

1—泵；2—发动机；3—电子模块（EWPU）

电子泵湿式转子电动机的输出功率由安装在电动机线路接头盖下的电子模块进行电子控制。这种电子模块（EWPU）通过数位串行数据接口与发动机控制单元连接。发动机控制单元根据发动机载荷、工作模式和温度传感器给出的数据来确定所需的冷却能力，并为EWPU 控制单元发出相应的指令。系统内的冷却液流过冷却液泵的电动机，因此对电动机和电子模块都进行了冷却。冷却液同时对电动冷却液泵的轴承提供润滑。

补 液 罐 盖

补液罐盖如下图所示，在盖顶部和底部都注有表示相应开启压力的数字“140”，表示开启压力为140kPa 表压力。在当前车型的补液罐盖上最高注有200kPa 表压力。