“师傅领进门、修行看个人”，很多人以此对待国产车和合资车的关系，就国内汽车市场的发展而言，合资汽车依旧拥有绝对的话语权，相比之下的国产车，更像是虚心学习的徒弟。

国产自主品牌发展不过二十余年，而合资汽车品牌拥有了近百年的发展历史，有些品牌发明了汽车，有些品牌掌握了造车核心技术，但是在品牌影响力和产品实力方面，国产汽车依旧比不过合资车。

“拳怕少壮”，国产车发展势头很猛，选择走自主研发的道路之后，也掌握了不少核心技术，这也是值得庆幸的一件事，以自主研发作为起点，国产汽车的明天会更好。

近期，在汽车圈中，传祺汽车、长安汽车备受年轻人的喜爱，一些车型凭借着华丽的外观出圈，但是真要详细对比产品质量，明显经不起推敲，在预算充足的情况下，合资汽车依旧是不二之选。

稍微懂点汽车知识的都知道，大众汽车并非全球最大的汽车制造商，却是最成功的企业，大众汽车的崛起，在投入研发的同时，总伴随着收购合并，这才形成了庞大的大众汽车集团体系。

在国内市场中，大众汽车混得如鱼得水，旗下车型覆盖面非常广，随着用户群体的扩大，大众汽车旗下的子品牌逐渐独立，成为独立品牌之后，更有助于扩大大众汽车的布局。

大众集团有不少知名品牌，除了大众汽车之外，还有保时捷、奥迪、斯柯达、宾利、布加迪等，其中布加迪更是第一款量产的概念超跑。

由于品牌定位的关系，大众集团的汽车自然会存在明显的等级差别，为了提高资源整合、降低生产成本，大众集团的汽车品牌，存在不少通用的零件：可以在布加迪上看到一些奥迪汽车的零件；

在奥迪汽车上可以看到不少大众汽车的零件；

在斯柯达汽车上可以看到很多大众汽车的零件，也就出现了这样一个说法，“懂大众的买斯柯达”。

由于等级上的不同，人们总会觉得斯柯达汽车比大众汽车差一些，和大众汽车相比，斯柯达差在哪里？

斯柯达汽车并非一直属于大众汽车旗下，原本是一家来自捷克的知名汽车制造品牌，后期经营遇到了问题，无奈才被大众汽车收购。

在被大众汽车收购之前，斯柯达汽车本身就拥有了雄厚的用户基础，在造车理念和技术上也有不错的成就，在发展前期的销量不输大众汽车。

品牌压制

就国人的固有思维之下，总觉得大众汽车才是德系正统，而斯柯达汽车只是大众汽车的一个子品牌，在品牌影响力上，斯柯达汽车一直活在大众汽车的阴影之下，受品牌压制的影响，斯柯达汽车总会是人们最后的选择。

就大众汽车的速腾和斯柯达汽车的明锐来说，两款车型的差别并不大，但是在销量上却差很多，在预算充足的情况下，大家会选择大众速腾，预算不够时，才会选择明锐，就品牌影响力来说，斯柯达汽车的名气难以超越大众汽车。

水土不服

大众汽车深耕国内二十余年，期间推出了不少热销车型，其中就存在为国内市场特别定制的车型，就这一点上来说，大众汽车最懂国人的心思。

斯柯达汽车却不同，虽说属于大众集团子品牌，但是在国内并不受喜爱，尤其是外观和内饰上的落差。

虽说不喜欢大众汽车的“套娃脸”，但是这一设计也让车主们感受到了福利，朗逸又称为“小帕萨特”，花A级车的价格，可以买到一辆B级车的外观，总会满足车主的虚荣心，这一点上斯柯达就没明白过。

旗下产品总是对标大众汽车定位，但是外观和内饰总是充满廉价感，在国产车都懂堆料的时代，斯柯达却一意孤行！

其实，就产品质量而言，斯柯达汽车并不差，同样配置下，斯柯达汽车要更具性价比，只是不懂得揣摩国人的需求，才会有“懂大众的买斯柯达”之类的说法，就产品质量而言，斯柯达汽车不比大众汽车差！