内饰同样和大众品牌打开了差异,镀铬饰条、钢琴烤漆、氛围灯应有尽有。但是最让壹哥记忆深刻的当属镂空设计的方向盘,不论颜值还是握感,都和运动型车更贴切,就像每个年轻人在刚上大学时畅想的人生第一辆车一样。至于配置,我们必须老实的承认,相比多数自主品牌车型,明锐Pro没有什么太过突出的亮点,最多是符合合资品牌的平均水准而已。当然,在智能化程度上,斯柯达的实力也并不逊于大众品牌,二者最多是平起平坐而已。
大众的1.4 TSI高功率发动机 7DCT的黄金动力组合无需过多介绍,这也导致明锐Pro能够轻松胜任各种工况。若说和大众品牌来起来的差异,你能感觉到斯柯达驾驶起来更轻快,车尾更灵活,就像驾驶一台两厢车。相较之下,大众品牌的三厢轿车似乎更侧重于沉稳。
打开电动尾门,你能得到的是一个堪比SUV的装载空间。掀背式尾门的设计,也让装载和拿取大件物品变得轻松很多。你可以更轻松地将整套露营设备、渔具甚至是折叠自行车放置在里边。事实上,如今的每个汽车品牌,都在寻找一个特色鲜明的标签,而斯柯达的目标,就是要将“户外运动”与品牌文化深度绑定。在整个大众家族都算是别出心裁的掀背三厢车设计就是最好的证明。
在本次试驾会上,还出现了斯柯达品牌的另一款车型柯迪亚克。这款定位中型SUV的家用车,同样拥有丰富的储物空间以及强悍的动力性能,是上汽大众产品矩阵中,实用性最出色的选手之一。同时,现场还展示了柯迪亚克拖拽小型游艇的使用方法。可以说,作为露营、郊游等户外运动的工具车,斯柯达有实力向大多数消费者提供令人满意的产品。写在最后:“小品牌”的生存危机,的确是近几年中国汽车市场的关键词,我们也确实正在见证一个又一个汽车品牌从中国市场黯然离场。但是壹哥相信,“退市”绝对不会是所有“小众品牌”的结局。