老款轩逸现在改名经典轩逸，展厅内同堂销售。产品全系降价同时也进行了简化，共四个款型，分别是手动挡的高低配和自动挡的高低配。官方指导价区间为9.98万-11.86万元。新老款指导价略有重叠。但编辑在展厅了解到，目前老款优惠1万元，新款没有优惠。新老款之间价格实际已经不重叠。老款主打9-11万，新款主打11-14万区间。

编辑也体验了一下经典版轩逸，它有几个优点，第一是乘坐舒适性，其拥有同级主力的2700mm轴距，整体的空间表现属于中上水准，其坐垫虽柔软但能够提供足够的支撑。

第二是好开省油，经典轩逸虽然定位于家用车，但它绝对属于很好开的家用车，转向、油门及刹车的设定都符合人机工程学设计，开起来有一定的操控感，同时又很舒服。此外，其1.6L发动机和CVT变速箱在省油方面依然是行业领先水准，约百公里5.6升。

轩逸能保持接近4万辆的月销量，应该得益于新老同堂的销售策略。而且，老款的设计、产品力都不过时。此外，新老轩逸的价格也无交集，不会自己打自己。

静态体验很舒适，动态体验有质感

虽然轩逸有两代车型在售，但体验后感觉，二者在产品特性上没有特别明显的区隔。不管是静态体验还是动态体验都如是。

先说静态体验，店内摆放的这辆经典轩逸的展车是自动挡低配版。4S店对其进行了配置的加装，包括座椅皮质，中控大屏等配置。这些加装的额外成本并不算高，但却能大幅提升整车的质感。这辆原本为织布座椅的自动挡低配车型，在加装了皮质座椅之后，内饰给人的好感度提升不少。当然，4S店会把是否加装配置的选择权交给消费者。