说起比亚迪,说起比亚迪的性能车,大家的第一反应肯定是比亚迪唐。没错,也就是从这款车开始,让性能二字与比亚迪产生了紧密的联系。这都得益于其自主研发的插电式混合动力系统,也就是DM系统。如今,最新的DM3系统已在比亚迪诸多车型上搭载。例如唐DM、秦Pro DM等。那么第三代DM系统到底有哪些升级优化呢?下面,我就来跟大家分享一下。
比亚迪DM系统(即Dual Mode 系统)是比亚迪插电式混合动力技术的简称。第一代DM系统于2008投放市场,搭载车型比亚迪F3 DM。第一代DM技术使用了双电机串并联架构,该驱动系统状态切换较少,但具备极佳的动力输出平顺性。
2013年推出的第二代DM系统大家应该就比较熟悉了,当年的“542”(百公里加速5秒,四驱,百公里油耗2L)计划相信大家都不陌生。第二代DM技术基于多速DCT打造并联结构,系统复杂程度高,相应可实现的动能模式更多。
2018年,第三代DM系统来了。第三代DM技术在保留上代优势的同时,加入全新的高功率、高电压BSG电机,形成业界先进的P0 P3 P4动力架构,把动力性、系统效率、平顺性以及功能拓展都提升到了一个全新高度。