汽车的质量好不好要从多个方面去考究，而生锈就是很多车主容易忽略的一个问题，我们在4S店看车的时候也无法凭借肉眼识别出这辆车是不是会开不了几年的时间就锈迹斑斑。前几年我们的国产车型仿佛都无法避免生锈这个状况，近些年却有了很大的改善，但最近有一位东风风光的车主却表示，自己的汽车生锈尤为严重，甚至跑在路上都掉渣。

这名车主表示自己在两年以前购买了一辆东风风光580，在行驶的过程当中虽然也有一些小毛病，但却无伤大雅。但最近一两年的时间自己却发现车身生锈的问题变得严重了起来，行驶了3万公里的时间，副驾驶的门框和底盘等部位就已经锈迹斑斑，尤其是快要锈穿的底盘引发出的行驶异响更是让自己感到害怕。

按理来说三年对于一辆汽车而言并不是一个很长的时限，倘若出现了生锈严重的问题那肯定就是车身打造的缘故了。但是车主在来到4S店进行维权的时候，工作人员却表示你这个问题根本就不是什么大毛病，我们给你重新喷一下车架上的车漆，实在不行就勉强更换一下钣金。

车主虽然对于这样的回复并不是特别满意，但也想着以得过且过的态度就这样处理，但没有想到的是再一次来到4S店想要处理车型的时候，售后人员却转变了口径，一拖再拖，这时车主才明白原来当天工作人员承诺的一切都只是敷衍而已。

直到现在都还没有得到一个合理的解决，在这个时间当中车主还找到了很多志同道合的维权者，东风汽车生锈这个问题仿佛已经成为了自身难以隔绝的弊病，而车主们最为讨厌的就是4S店售后人员的敷衍和慢待。仿佛车身生锈并不是汽车本身的问题，而是我们用车不当所造成的一样。

就是因为生锈这个问题如此严重，所以东风旗下的SUV现在销量已经有所下滑，对于沿海地区的车主来说选择一辆这样的汽车更是煎熬，当底盘锈迹斑斑的时候就意味着将会有散架的可能，这并不是危言耸听，车身生锈看起来只是一个表面的颜值问题，但如果太过严重就会危及到我们的汽车自身这是一个非常严重的质量问题，而且与车企的涂装工艺息息相关。不知道大家对于这个事件是怎样看待与评价的呢？您见过生锈最严重的汽车又是什么呢？