有些人的摩托车，在骑行中会经常扎胎，换个新胎也是这样，修不住。修补时检查是没有明显的伤痕，又没有扎上的物体，内胎还依然会破。

有一位车主他的摩托车已经补过几次了，每次修补的时候检查外胎没有扎上的东西，内胎没有明显扎的东西，也不是胎压下的伤痕，已经补了几次。换了一个内胎也补过两次，这个车的内胎总是破，还是找不到具体的原因。

遇到这样的问题，想知道是哪里的问题？今天就分享这方面的实际经验，再遇到这样的情况，轻松解决掉。

01 摩托车内胎总是破的原因

一天，来了一辆骑万辆摩托车的车主，他反映他这辆车内胎总是破，修补过几次，找不到原因。检查外胎没有扎上物体，内胎也没有大的扎上伤痕，也没有磨破的地方，这个破胎的原因就是找不到，处理不了。换了一个新胎也是这样时常破，他就没办法了。

轮胎扎破是有几方面的因素造成，产生最多的比如，第一种外胎有钉子之类的尖锐物体扎进去。

第二种外胎有玻璃碎扎在里面，外面看不到，越压越向里走。

第三种是很尖锐的钢细丝，它扎在里面，由于长时间外胎碾压干磨，外面已经磨平看不出来，不细细检查，是查不到，里面还是扎上。

第四种是外胎使用时间长，外面看起来还很好，手一捏有些分裂，口里面有了断线，内胎就有压下的伤痕，时间一长内胎就会撒气。

第5种内胎材质不好，有磨下黑末，造成内胎时常破，找不出原因的；这是很多人和修理工可能不注意的地方，也是不好检查的一种。