如果说豪华轿车的“扛把子”，毫无疑问是奔驰S级，什么奥迪A8、宝马7系在豪华轿车阵营里，均不是奔驰S级的对手。不过这也难怪，因为奔驰S级的内饰豪华度、舒适度确实是最好的，细节方面特别完美。
不过，青岛的王女士刚买了一辆奔驰S450，就遇到了一个超级大的难题。“这车一共145万，是2021年买的，不过这车买来后就存在问题，比如在不发动汽车的情况下，有时候在半小时以上，就会出现馈电问题；其次是主动式紧急停车辅助系统暂时不可用，仪表盘上经常出现这个故障报警，没办法，这辆车只能放在地下车库，平时也不敢开。”王女士称，这个问题目前已经发生四个月了，至今4S店没能解决。
为了弄明白车辆的故障问题，小编和王女士来到了青岛利星行之星汽车有限公司。对此，青岛利星行之星汽车有限公司做出了解释，工作人员表示是因为车的显示屏非常大，功率很大，所以耗电很快，才导致了一系列的问题。最后，青岛利星行之星汽车有限公司承诺：“我们做完车辆检测以后会第一时间出具相关的报告，出结果后，那我们会根据相关的数据来去跟王女士进行进一步的沟通，帮助王女士共同解决问题。”
虽说4S店表达的比较明确，但新车为啥还会出现馈电这样的问题，还是惹得大家非常疑惑。对此小编咨询了修车多年的王师傅，他认为，屏幕大、电器多，并不能作为停车半小时就会馈电的理由，作为全新车辆，即使开的功率过大，半小时就馈电也确实过短。不过，这也给大家购车、用车提了个醒，那就是怎么用车，才能对汽车电瓶好？为啥有的车2年就换一块电瓶，而有些车10年都不用换呢？原因在哪里？
首先，不可否认的是，电瓶有绝对的品质差异，像博世、瓦尔塔、骆驼、超威等大品牌的电池，品质一般来说要比中小厂的更好，使用时间也更久。其次和车主的用车习惯有非常大的关系，越是用车频繁的车辆，电瓶越不容易损坏，相反那些十天半个月才开一次的车，反而电瓶长期处于馈电状态，使用寿命很短。因此在用车上，车主应该注意以下几项。
1、不常开的车型，每周发动车辆，怠速运行15分钟至半小时，让发电机给电瓶充电。如果长时间不开，比如1个月以上，请拆下电瓶的负极，将螺丝拧松即可拆下，非常简单。
2、尽量不要在熄火的状态下，长时间开空调或音响，会加速电瓶消耗。
3、更换电瓶时，尽量选择博世、瓦尔塔等几个大品牌，值得注意的是，旧电瓶回收价值100元左右，这个亏您可别吃。
剩下的，就交给车辆自己好了，因为确实是有些日系车电瓶更抗用，有些德系车电瓶耐久度略差，这是不争的事实。
