大家好，我为大家带来了18年10月奔腾X40的试驾视频。这是一台18款网红版1.6自动豪华型车型，原车配备多功能方向盘和定速巡航功能，中控屏幕带有倒车影像，配备手动空调，搭载6at变速箱，座椅采用真皮材质，并带有可开启的小天窗。目前里程数为350000多公里，车况良好。

首先，让我们来看看倒车影像的清晰度。倒车辅助线清晰可见，但画面质量一般。接下来，让我们感受一下这款车的行驶性能。调整好座椅位置，系好安全带，准备出发。启动车辆后，车辆仪表台出现了轻微的共振，但整体车况良好。转向角度，挂入D档，松开手刹，准备上路。走在不平坦的柏油路上，感受底盘的稳定性。底盘没有异响，但车身仪表台会有轻微的共振。通过红绿灯向右转。

这款车搭载了1.6自然吸气发动机，匹配6at变速箱。踩下油门，将档位切换至2档，转速迅速攀升。当车速达到80km/h时，将档位切换至3档，此时转速约为4500rpm。当车速达到100km/h时，将档位切换至3档，此时转速约为4500rpm。这台车的最大马力为114匹，车身重量约为1.3吨，整体加速性能略显迟缓，这与车主的使用习惯有关。据了解，车主平时开车比较柔和，车辆尚未完全磨合。同年份、同里程数的车辆，驾驶感受也会有所不同，这与车主的驾驶习惯有关。通过红绿灯后，我们的车速达到了50km/h，此时我们将油门踩到底，将档位切换至3档，转速约为5000rpm。当车速达到100km/h时，我们将档位切换至4档，此时转速约为5500rpm。整体加速性能确实有些迟缓，这与车辆的排量和自重有关。通过弯道后，我们将车速控制在90km/h，此时转速约为1800rpm。当车速达到110km/h时，转速约为2200rpm，风噪和胎噪都比较明显。车速提高到120km/h时，转速约为2500rpm。

这款车采用小排量发动机，在高速行驶时，加速性能相对较弱。高速行驶时，如果想加速，需要加大油门。接下来，我们将感受一下车辆在高速行驶时对胎噪和风噪的控制。在高速行驶时，车速约为80km/h，转速约为1800rpm。当车速达到90km/h时，转速约为1900rpm，风噪和胎噪都比较明显。当车速提高到110km/h时，转速约为2200rpm，风噪和胎噪会更加明显。通过弯道后，我们将车速控制在100km/h，此时转速约为2600rpm。通过弯道后，车速约为105km/h，此时转速约为2500rpm。通过刹车测试，我们可以看出刹车性能良好，车身没有抖动，方向盘没有跑偏。这款车的行驶里程为110km。

这是一台18年10月在本地购买的一手车，还没有过户。车辆外观为全车铁件，原车漆，车身有几道划痕和凹陷。内饰保养良好，除了方向盘有些使用痕迹，其他地方都很新。这款车的指导价格为84800元，而店里的售价为4.58万元。通过红绿灯调头，我们开始测试转向性能。转向力度适中，手感良好。我们测试了低速换挡的性能，将档位切换至2档和3档，并将车速控制在30km/h和40km/h之间。当车速达到40km/h时，将档位切换至4档，并将车速控制在60km/h和70km/h之间。在切换档位时，我们通常会将转速控制在2500rpm左右。接下来，我们将测试车辆在高速行驶时的加速性能。将车速控制在70km/h左右，并将档位切换至5档，此时转速约为2000rpm。当车速达到100km/h时，将档位切换至3档，此时转速约为5000rpm。通过高架桥后，我们将车速提高到85km/h，并将档位切换至3档，此时转速约为5000rpm。当车速达到120km/h时，将档位切换至4档，此时转速约为5500rpm。总体来说，这台车的加速性能相对较弱。