多重座椅布局可选,脱困能力足够强大
座椅布局方面,新车分别支持“2 3”式的5座布局和“2 3 2”式的7座布局,能够满足不同消费者的需求。
底盘方面,新车采用了螺旋弹簧双插臂前独立悬架 五连杆整体桥式后非独立悬架,与非承载式的车身相结合,能够极大的提升越野性能,再加上分时四驱系统和后桥差速锁设计,使mu-X牧游侠的脱困能力足够强大。
动力性能良好
动力方面,新车搭载了1.9T和3.0T两台柴油发动机,其中1.9T涡轮增压发动机峰值输出功率可达120kW,峰值扭矩可达360N·m;而3.0T涡轮增压发动机峰值输出功率可达130kW,峰值扭矩可达430N·m。传动系统方面,与之匹配的是6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。油耗方面,由于柴油的价格相对较低,折算下来,游牧侠每公里仅需要6毛的油钱。
小结:mu-X牧游侠确实是一台好车,只不过,过少的经销商可能会导致后期维修和保养过程中出现不少麻烦,柴油的引擎在国内的使用,同样会受到很多的限制。也因为此,mu-X牧游侠略显郁郁不得志!